Alles anzeigenHabe beides
Beides hat was
Und wer es sich leisten kann
Nimm beides
Was bringt es dir mit der 07 zu fahren, wenn du auch die 09 nehmen kannst?
Abgesehen davon das du die Laufleistung der 09 dabei nicht erhöhst bzw. die 09 schonst.
(PS: Meine Frage zur 09/07 hat sich erledigt. Danke Kugy81!)
Alles anzeigenInteressant, interessant, hier empfiehlt man mehrheitlich die 09, im MT-10 Forum die 10.
Ich hingegen empfehle dem Threadersteller die gleiche Frage auch im MT-07 Forum zu stellen.
Zwecks einer rein objektiven Analyse.
..........
Wer eine 07 der 09 meint vorziehen zu wollen, lügt.
Wer eine 07 besitzt und meint nicht 1:1 gegen eine "identische" 09 tauschen zu wollen, der lügt.
Wer eine 09 besitzt und meint die 07 sei die für ihn bessere; hat keine Ahnung.
.....
.....
u.s.w.
Umfrage beendet!
Alles anzeigenIch geb nach einem langen Winter immer einen kleinen Spritzer Öl über die Einlassventile zu. Mache ich mit einer kleinen Spritze + Silikonschlauch, damit ich bis zum Ventilteller komme. ............
Ist ja gar keine Mühe.
"...... Sehe keinen Grund warum man sich die Mühe machen soll Airbox und Zündkerzen auszubauen, aber vielleicht übersehen ich da auch was 🤷♂️ .......
Sieht so aus!
Alles anzeigen........
Schade finde ich, dass die MT09 23' nicht das neue Display bekommt bzw. nen Upgrade...also, wenn jemand von euch ne MT09 ab 21' zu nem vernünftigen Preis abzugeben hat, her damit!!!
Na, dann müsste ich mir ja eine Speed Triple kaufen. 
Wenn ich meine 21'er SP mit meiner EX-S1000R (2014) oder GSX-R 750 vom Motor her vergleiche, gibt es für mich auf der Landstrasse mit der SP nichts zu meckern. Da ich die SP meistens ähnlich schnell hochschalte wie beim Boxer (nichts ganz sooo schnell) hat die SP einen erstaunlich niedrigen Verbrauch.
Ich habe den Kauf der SP nicht bereut! Dieses verstellbare Fahrwerk ist für mich auch ein absolutes "Muss sein!".
MT10 habe ich nie gefahren. Der Spritverbrauch missfiel mir u.a..
Viel eher hätte ich gerne eine TUONO FACTORY mit AKRA. 
Aber .... Preis + Wartung = teuer. Man kann sie vielleicht mit 6,5 Liter bewegen aber dies ist dann wohl auch ne minimale Spaßbremse. Bei ca. 8 L +... finde ich es dann wieder doof.
Sowas langweilig, biederes wie YAMAHA.
Wenn es wenigstens noch was anderes wäre .....
Nachts um drei klingelt dann ab und zu nicht nur der Postmann!!
Alles anzeigenWürde ich zwar nicht machen, aber ich lasse das Moped zwischendurch auch gerne mal ne Weile laufen.
..........
Das einfach nicht machen.
- Startvorgang geht auf die Batteriekapazität
- in den Minuten die der Motor läuft, wird diese Entnahme durch den Start nicht nachgeladen
- es bildet sich zumindest im Auspuff Kondenswasser
- jeder Kaltstart erzeugt Verschleiss
Ich rühre (Saisonkennzeichen) mein Motorrad erst wieder an, wenn der Akku eingesetzt wird.
Sitzbank für Sozius vorhanden ==>> Fussrasten notwendig
Soziusabdeckung drauf ==> Rasten können ab.
Könnte man meinen.
Da aber die MT als Zweisitzer abgenommen ist, müssen die dafür notwenigen Rasten verbaut sein.
Nicht gleichzusetzen mit einem siebensitzigen PKW bei dem man Sitze entfernen darf. Der hat dafür auch seine Zulassung erhalten!
Wenige Hersteller (u.a. manche BMW Motorräder wie RnineT + RR) haben bereits in den Papieren die passende Eintragung als Ein- oder Zweisitzer enthalten. Macht sicherlich BMW nicht nur mal so.
Ich nutze nur Tanktaschen, Rucksäcke, Sitzfelle 
..... mit ner Zulassung!! Logisch, oder!??!! 
Tankringe habe ich glatt vergessen!
