Beiträge von Boxer_Leichtgewicht

  • MT09 inkl. Garantieverlängerung in Zahlung geben?

    PS.: Ich habe manchmal Dinge in den Kleinanzeigen stehen, da hat es fast ein 3/4 Jahr gedauert bis sie endlich einen Käufer fanden.

    Lag aber nie an meinen falschen Preisvorstellungen. Ich fange immer realistisch an. Suche nie DEN Doofen! Erfahrungsgemäß habe ich früher auch nie einen gefunden! ^^

    Dann gehe ich im Laufe der Zeit weiter runter. Teilweise geht manches eben nur über die Zeit o. Preis weg. Klar, veräppeln, über den Leisten ziehen lassen, passiert mir nicht. Wenn etwas einen absoluten Minimalpreis erreicht hat, ist auch Schluss.


    So eine obige MT ist easy für mehr Geld als bei Inzahlungnahme zu verkaufen. Gut, man sucht da den Barzahler. Nicht den Möchtegern mit dicker Hose aber nichts drin (Geld!). Leider im laufe der Zeit auch immer problematischer, da immer mehr nur noch alles über Finanzierung laufen lassen können.

  • MT09 inkl. Garantieverlängerung in Zahlung geben?

    Ich habe in meinem bisherigen Leben 20 PKW + 17 Motorräder + alles mögliche privat verkauft.


    Man kann sich auch anstellen, sich was "problematisches" einreden. :)


    Jeder der in der Lage ist einen typischen Kaufvertrag zu nutzen, zu verstehen + dann natürlich die wichtige Aussage "jegliche Sachmangelhaftung wird ausgeschlossen" (oder ähnlich) anwendet, sollte klarkommen.


    Natürlich, wer aus welchen Gründen auch immer nicht mag, kann es anders machen.


    Wer eine fast "neuwertige" MT MIT Anschlussgarantie anzubieten hat, hat doch das beste vorliegen was man sich als Verkäufer wünschen kann. Sowas wird doch gesucht. Ein Käufer hat aufgrund der Garantie seine Sicherheit. Alles andere, wie unfallfrei oder was weiss ich, regelt man im Vertrag.


    Was das Gegenüber angeht: Wo ist da ein Problem?? Beide Seiten können bereits vorab gewisse Dinge ansprechen, klären. Wenn einem was nicht gefällt, kann jeder es sein lassen.

  • Meine neue MT09 SP ist da

    Ok, dann zusammenfassend:


    - Die GS 1250 von light-wight hat Telelever und die beiden Federbeine verfügen da über Federn mit einer Rate von ca. 56 + 130 N/mm.


    - Bei der MT 09 und anderen mit einer normal üblichen Gabel liegen die Federn dann bei ca. 8 - 10 N/mm (oder je nach dem was notwendig ist).

  • RN 69 Sp Federbein auf Normaler MT


    Oder auch sowas wie "Zugstufe langsam". ;)


    Es geht bei ihr ja um das mehr oder minder schnelle ausfedern.


    Na, egal. Solange man weiss um was es ansich geht.


    PS.: Bevor es total irritiert.

    Zugstufe "langsam" = schliessen

    Zugstufe "schnell" = öffnen

  • RN 69 Sp Federbein auf Normaler MT

    Thoby hat ca. 110 kg.

    Alleine mit diesem Wissen muss man bei der MT09 nicht mal daran denken die Vorspannung in einen komischen "Komfortbereich" bringen zu wollen.


    Was solche Begriffe angeht, sollte man diese nicht noch so übernehmen u. verbreiten. Kein Wunder das nach all den Internetjahren heutzutage immer noch viele Mopedfahrer glauben das man über die Vorspannung eine Feder weicher (= Komfort) oder härter bekommt.


    Habe folgendes erst jetzt richtig wahrgenommen:

    ZITAT:

    Nachwippen zu weich = Zugstufe schließen

    unkomfortabel zu hart = Zugstufe öffnen

    ZITATende


    ==>> Damit kann niemand was anfangen. Zumindest ich nicht.

    Man öffnet die Zugstufe wenn die Gabel, die Front zu träge, zu langsam ausfedert.

    Man schliesst sie, wenn die Front "rausgeschossen kommt" klar über einen gewissen Punkt geht. Ok, mag sein das meine Beschreibung dazu nun auch nicht das Gelbe vom Ei ist. ;) Aber sicherlich besser als "zu weich" / "unkomfortable hart".



    Was diesen einen Klick Unterschied angeht: Der eine Klick spielt keine Rolle. Man kann z. B. an der SP Gabel den einen Holm mit xx Klicks öffnen und den anderen mit einem mehr o. weniger = der Fahrer verspürt da nichts!! Und das Moped wird es auch nicht jucken.

  • RN 69 Sp Federbein auf Normaler MT

    Ok, dann halte ich mich hier mit Feinheiten raus.


    Allgemein darf ich aber sagen, das die originalen Federn in Gabel / FB bei ca. 110 kg sicherlich nicht hart genug sein werden.

    Somit machst du das richtig.


    Zitat "Federvorspannung verringern in Richtung Komfort....":

    Die Feder ist eine Feder und diese kann man nicht in Richtung Komfort, also weicher machen. Die Vorspannung muss, sollte auch zum Gewicht passen. Wenn man in diesem Fall diese verringert, stimmt die optimal Geometrie der MT 09 nicht und dies ist eine Grundvoraussetzungen für eine gute Fahrwerkseinstellung. Auf diese baut die weitere Druck- und Zugstufenjustierung auf.