Beiträge von Boxer_Leichtgewicht

Zitat von Puls130

Nur einmal so am Rande, da ich hier immer wieder von vierteljährlich oder monatlich bei den Versicherungsbeträgen lese. Falls es sich hierbei um die tatsächliche Zahlweise handelt, hier wird dann unnötig zusätzlich Geld verbrand.

Prämie immer im Jahresbeitrag bzw. für den gesamten Zeitraum des Saisonkennzeichen im Voraus zahlen.

Bei den "Ratenzahlungen" schlägt die Versicherung nochmals ein paar Prozent drauf.

Wirkt dann quasi wie eine schlechtere Schadensfreiheitsklasse.

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Du hast da recht, klar! Ich zahle immer jährlich. Ich kaufe auch nur etwas, was ich bezahlen kann.

ABER in der heutigen Zeit und dies bereits spätestens seitdem auch noch Leasing für Privatleute auf den Markt kam, hat ein großer Teil der diversen Fahrzeugbesitzer die Finanzierung genutzt und dieser große Anteil hat an sich nicht das Geld um immer alles zu bezahlen. (Sind auch dann mal öfter diejenigen die nach aussen ihren Mitmenschen gegenüber so auftreten als "hätten sie es ja recht dicke". )

Wenn ich meine Meinung vertrete das ich mir nur das leisten kann was ich auch bezahlen kann, kommen solche mit ihrem Argument "Ich kann es mir doch leisten, da ich meine monatlichen Raten zahlen kann." Na, mir egal!

Zum Thema zurück: Deswegen, weil manche eben nicht den Jahresbeitrag aufbringen können, bezahlen sie diesen "in Raten". Ganz einfach und da können sich diejenigen nicht mal rausreden. Oder, will es jetzt jemand probieren??

Gut, eins meiner Mopeds hat ein Saisonkennzeichen von 03 bis 11. Das zweite von 04 - 10. Mein PKW natürlich ein normales.

Warum Saisonkennzeichen bei mir? Ganz einfach: Erfahrungsgemäß ist für mich die Saison fast immer ab spätestens Anfang November vorbei (Witterungsbedingt). Dies zieht sich mittlerweile locker bis März, teilweise April so durch. Für "den mal einen Tag" will ich keine durchgehende Versicherung bezahlen.

Ausserdem bin ich so auch wesentlich entspannter, muss mir an so einem sonnigen Tag nicht den Kopf zerbrechen "Soll ich? Soll ich nicht??".

Desweiteren fahre ich in meiner Saison mehr als genug und dies dann bei für mich passender Witterung + einem freien Kopf. Habe keine Lust drauf damit anzufangen "Besser noch weiter4e 3 km fahren damit der sichere Grip anliegt?!? Oder ich cruise heute nur mal so rum."

Lenkergewichte M6 YAMAHA - HIGHSIDER

Lenkergewichte für 1 Zoll Lenkerendenspiegel, Alu, schwarz eloxiert, für div. YAMAHA 1 Originallenker, z.B. FZ1, FZ8, YZF R1/R6, Paar, M6

www.highsider.de

Die sind für die RN69 und es passen dann Spiegel mit einzölliger Klemmung.

Ich habe ca. 25 PKW + 16 Motorräder an Privatpersonen verkauft.

Ich versuche immer erst mit dem Kaufinteressenten preislich einig zu werden. Danach ist eine Probefahrt, als Bestätigung das das Fahrzeug so ist wie vorab von mir beschrieben, machbar.

Auf diese "Sonntags-Ausflüge" und "Kirmesfahrten" habe ich keine Lust. Diese kaufen dann auch öfter nicht.

Ich bin kein Händler mit Vorführfahrzeugen, für Leute die nicht mal wissen welches Fahrzeug sie eigentlich kaufen möchten.

Direkt in deiner Nähe, solltet du in RE wohnen, wird aktuell auch eine in Haltern zum Kauf angeboten.

Die Versicherung zahlt i.d.R. nach vier ... bis sechs Wochen. So lange dauert es somit auch nicht mehr.

Zitat von CyanMT09

Findest du? Ich finde das sehr mager…

Wenn mein Bekannter neben mir seine 2023er S1000RR an macht höre ich mein Moped nicht mal

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Eine S1000RR von ca. 2011 hatte noch 99 dB Standgeräusch eingetragen.

Eine von 2023 95 dB.

Was definitiv lauter bei dem BMW Motor ist, ist die rasselnde Steuerkette. Dieser Motorsound ist echt mies. Sowas will niemand hören wollen.

PS.: Stimme aber zu was den Sound meiner RN69 angeht. Langweilig!

Beim fahren geht's. Wenn man aber sein eigenes Moped vorbeifahren hört / sieht, ...... langweilig.

Hier ab Minute 5:00 zu erkennen:

Oder:

Zitat von Yammibiker

Herstelleraussage: "Die neuen wartungsfreien Ketten von Regina machen das Fahrerlebnis noch angenehmer.

Kein Nachspannen! Kein Schmieren! Verbesserte Kraftübertragung!"

Hach, ich weiss, warum ich dieses Forum so liebe ... ich wuensch Euch allen einen tollen sonnigen Sonntach!

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Das ist deren Aussage:

Auch nach jeder Regenfahrt.

Ansonsten einmal im Jahr. Dies wäre ja was besonderes. Somit "wartungsarm".

edit; verlesen!

Zitat von Karma

......... ich weiß auf jeden fall das ich noch keine Schräglage habe .......

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Klare Aussage, gut!

Lass dich nicht von diversen Aussagen was du benötigst irritieren. Fast alle Reifen sind besser als das was du von denen abverlangen könntest.

Die Masse aller Fahrer meint sie benötigen immer "SUPERreifen" + nach vier Jahren würden sie "zerbröseln" 60 % von denjenigen haben dann auch mal einen drei cm unbenutzten Steifen zum Rand hin. Öfter gesehen.

Für die Zukunft: Auf öffentlicher Strasse benötigst du auch keinen "Sportreifen" oder wie es gerade das jeweilige Marketing der Hersteller auch immer nennen mag.

Zukünftig sind Reifen gut die schneller als "Sportreifen" auf ihre Betriebstemperatur kommen. Diese dann auch gut halten bzw. nach einer Stadtdurchfahrt oder einer Pause wieder schnell auf Temperatur kommen. Gut bei Laufleistung, Nässe ..... sind. Das können edliche "Sportreifen" nämlich nicht so gut. Deren Qualität ist oft minimal enger gesetzt. Damit nicht immer soooo perfekt.

Desweiteren können gute "Tourensportreifen" (nun kommen wir näher an dein Thema ran ) so gut wie alles ..... und auch besser.

Du bist Anfänger, super! Lass deine Reifen drauf und fahre.

Wenn du dann irgendwann mit Spaß und sicher durch alle Kurven fährst, kannste dir immer noch Gedanken machen. ==>> ANGEL GT II oder Conti Roadattack 4 (NICHT Sportattack!!) ...... gibt einige richtig gute.

Wenn du noch nicht der "große Schräglagenfahrer" bist, kannst du eventuell diese Reifen (DOT 2020) auch für diese Saison drauflassen. Kommt auf die Reifen + auf dich an.

Die vier Jahre alte Bremsflüssigkeit würde ich wechseln. Öl auch. Bei beiden muss man auch nicht in Panik verfallen wenn man da etwas trödelt.

Zum Reifenthema noch: Selbst unbenutzte, tadellose Reifen werden / können juristisch gesehen vom Händler als NEU verkauft wenn sie bereits bis fünf Jahre alt sind. Somit entscheidet bei genutzten Reifen auch eher der sichtbare Zustand! Ist auch ein Unterschied ob Reifen 365 Tage im Jahr draussen waren + der UV-Strahlung / Witterung ausgesetzt sind oder ein Hobby-Motorrad vermutlich in einer Garage stand. Somit hier tendenziell eher ==>> drauf lassen. Es sei denn man meint das es ein mieser (?) Reifen ist und man da besseres benötigt. Oder einfach einen dann freien Kopf haben will.