Öltemperatur

Du kannst dir doch die Wassertemperatur anzeigen lassen. Durch den Wärmetauscher sollte da nahezu die selbe Temperatur herrschen.

Ist ein " nice to have" aber braucht es überhaupt nicht um warmfahren zu können. Die 2.5 Liter Öl werden nach den ersten 2 km schon warm genug um ordentlich anzugasen
Toni

Zitat von Dämon

Das Öl wird dem Wasser doch sicher hinterher hängen ?
kann mir nicht vorstellen das Öl und Wasser immer die gleiche Temperatur haben ?

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Da hast du schon recht. Dafür gibt es den Wärmetauscher.
Bei kaltem Motor wird das Kühlwasser schneller warm als das Öl. Damit hilft das Kühlwasser dem Öl schneller die Betriebstemperatur zu erreichen. Später , wenn das Öl heiss wird, hilft das Kühlwasser das Öl zu kühlen. Bei manchen Motoren gibt es aber auch zusätzliche Ölkühler (MT10)
Aber wenn die LO Lampe erschlischt nimmt der MT Motor keinen Schaden wenn du am Hahn ziehst.
Toni

Hab mal probehalber den Temperaturfühler von Louis eingeschraubt, Kühlwasser hatte laut Kombi zu dem Zeitpunkt 70 Grad und der Messfühler zeigte knapp über 60 grad an.
Somit fahre ich jetzt bis die Kiste 70 Grad Wassertemperatur hat + zusätzliche 10 km und dann wird über 5000 gedreht.
Das sollte reichen

Naja, trx'en neigen ja zu hohen Ölverbrauch, meine nimmt sich trotz 50tkm auf 1000 km gerade mal 0,2 L. Und die wurde genau so schonend warm gefahren. Somit kann das nicht ganz übertrieben sein.
Bis der Motor komplett durchgewärmt ist, dauerts eben.
Bevor man einen Marathon läuft oder Fußball spielt, wärmt man sich ja auch ausgiebig auf. So vergleiche ich das

Hab so ein Thermometer am Ölstutzen und kann aus Erfahrung sagen, dass der Motor und das Öl sehr schnell Betriebstemperatur erreicht. Nach 2 km habe ich in der Regel schon 40 Grad. und keine 10 km später 70 - 80 Grad. Eigentlich reicht dieses Thermometer, da sich während der Fahrt die Temperatur kaum noch verändert. Also warum willst du den Aufwand betreiben, nur um die Temperatur ständig ablesen zu können?!