Was kann so'n Reifen ab?

Wir wollen Donuts sehen
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Toni

Gern
Lass die Stelle doch mal vom Reifenhändler begutachten und ggfs. auffüllen. Neu ist sicher besser, aber das ist vielleicht eine gute Alternative.

In einem anderen Forum schrieb jemand er habe noch nie einen Vorderreifen gehabt, der keinen Cut hatte. Etwas unklar finde ich die Aussage 1 mm tiefer als das Restprofil von 3 mm. Ist das Loch jetzt 1 oder 4 mm tief? In letzterem Fall wäre wohl die Karkasse betroffen. Ansonsten sind 3 mm Restprofil nicht gerade wenig. Im Neuzustand hat ein Hinterreifen auch nur 5,5 mm. Bezogen auf gesetzeskonforme 1,6 mm hat der Reifen erst 2/3 seines Profils verbraucht.

Zitat von Markus

Gern
Lass die Stelle doch mal vom Reifenhändler begutachten und ggfs. auffüllen. Neu ist sicher besser, aber das ist vielleicht eine gute Alternative.

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Und der wird:

A) Das Risko auf sich nehmen und den Reifen frei geben ?
B) Dir einen Neuen verkaufen ?

Bis vor ein paar Jahren hat hier noch jeder Reifen geflickt, daß Risiko geht mitlerweile keiner mehr ein. zumal es ja für die eine viel lohnenswerte Alternative gibt

also bei nem Cut im Profil würde ich mir keine Gedanken machen, der fährt sich ja quasi wieder raus. Wenn die "Verletzung" allerdings tiefer geht würde ich sofort wechseln. Muss ja nicht platzen aber so ein schlagartiger Luftverlust ist sicher nicht lustig.

Platzen wird der meiner Meinung nach nicht.
Luftverlust merkt man recht schnell.

Hab mir schon mal nen 14cm abgebrochenen Schraubendreher eingefahren.
Merkt man ziemlich schnell das etwas nicht stimmt.
Bin dennoch langsam 5 km Heim gefahren...

Ich würde nen anderen Satz aufziehen da du e wechseln willst.

Oder so
Toni

(Der Reifen wurde noch bis zum Ende runtergefahren)