elektrische Antriebe

Hallo Guido,

ein sehr interessantes wie auch kontrovers diskutiertes Thema!!! Aus heutiger Sicht könnte (zumindest vorläufig) die E-Mobilität im urbanen Umfeld die Zukunft sein. Für die langen Strecken fehlt bislang die entsprechende Infrastruktur sowie ein einheitliches System. Für mich persönlich sind Pedelecs und sonstige E-Fahrräder jedoch nichts (und ich sage das obwohl ich nicht im flachen Land wohne). Wenn ich radeln will, dann möchte ich dies selbst bewerkstelligen.

Für Langstrecke, wie gesagt, fehlt noch zuviel Drumherum als daß man bereits jetzt die E-Mobilität als Alternative zum Verbrennungsmotor bezeichnen könnte. Aber wer weiß was noch so entwickelt wird...

Ein Tesla macht sicher riesigen Spaß, aber nur die wenigsten können sich sowas leisten.

Das eigentliche Problem eines E-Mobils ist aber immer noch ungelöst, nämlich die Kapazität / Reichweite und Aufladedauer.
Und selbst wenn man ein E-Auto als reines Fortbewegungsmittel betrachtet, dass einen täglich zur Arbeit bringt und nur
nachts aufgeladen werden muß, wo sollen Millionen von Autos geladen werden, die nachts auf der Straße oder in einer Tiefgarage stehen ?

Für eine längere Fahrt taugen die Autos aber eben nichts, wer will schon dauernd Stunden warten, bis er mal wieder 200km weiterfahren kann ?

War alles schonmal da und wie man leicht sehen kann, hat sich eigentlich seit 1900 nicht viel getan diesbezüglich:

https://de.wikipedia.org/wiki/…s_.281896.E2.80.931912.29

Es gibt sicher Nischen, wo E-Autos heute gut reinpassen, wie z.B. Autos von Behörden oder Taxis, aber für den
normalen Konsumenten ist das nix.

Man darf sich auch nicht von positiven Rückmeldungen Einzelner täuschen lassen, das wird von Stromkonzernen teilweise
massiv gesponsort ( Strom kostenlos oder stark verbilligt, Ersatzakku kostenlos), ist ja logisch, dass sich die derart
Gesponsorten überaus positiv über die Sache äußern.

Man darf nicht vergessen: der Hype um E-Autos wird nur gemacht, weil man nur auf diese Weise die Papierwerte fürs CO2
einhalten kann.Die Staaten einerseits und die Hersteller andererseits, die bestimmte Vorgaben für den Flottenverbrauch einhalten müssen.
Sozusagen ein Buchtrick.E-Autos werden kurz in Deutschland zugelassen, bevor sie ins Bestimmungsland ausgeliefert werden, um die
Zahlen zu tunen.Das ist wohl soweit legal, aber eben nichts weiter als Zahlenverarsche.

http://www.zeit.de/mobilitaet/…uto-absatz-neuzulassungen

Was macht ein E-Auto denn eigentlich so umweltfreundlich ? Eigentlich doch die Umgehung fossiler Brennstoffe.

80% der Energie, die ein Auto im Laufe seines Lebens verbraucht, müssen bei der Herstellung aufgewendet werden und nur etwa 20%
müssen für den Betrieb des Autos aufgewendet werden.Gerade E-Mobile sind extrem energieintensiv in der Herstellung,
noch dazu benötigen sie viele Rohstoffe, die bei uns nicht verfügbar sind ( Stichwort seltene Erden).Wenn man ein Auto
kauft, hat also die meiste Umweltverschmutzung schon stattgefunden.

Es gibt kritische Stimmen, die sagen, dass es wegen dieser Rohstoffe neue Kriege oder Kolonisierungen geben wird.
Wir haben sie eben nicht und wir brauchen sie dafür.

Der Straßenverkehr macht in Deutschland etwa 15% der CO2 Emissionen aus und nur den könnte ein E-Auto beeinflussen.
Was bereits in China bei der Gewinnung von Rohstoffen in die Luft geblasen wurde, erscheint hier in keiner Statistik.
Angeblich betrug der nicht-fossile Anteil der Stromerzeugung 2015 in D ca. 30%, sprich ein E-Auto kann im Moment
bestenfalls 5% weniger CO2 erzeugen als ein Verbrennungsmotor und diese 5% könnten insgesamt nur erreicht werden,
wenn alle ~ 45 Millionen zugelassenen PKW E-Autos wären, inklusive aller LKWs.

Verbrennungsmotoren sind mittlerweile recht effizient geworden, was man z.B. daran sieht, dass ein E-Auto mit Range Extender
eine bessere CO2-Bilanz hat, wenn der Verbrenner läuft.

Wenn jemand sagt: ich finde E-Antriebe geil wegen der Charakteristik / Beschleunigung - da bin ich voll dabei.Aber aus Umweltgründen ? Neeeee....