Angenommen es gibt bei der MT-09 mal einen gröberen Schaden an einer der Laufflächen in einem Zylinder. Zum Beispiel einen Kolbenklemmer. Gibt es heute zwar fast nimmer, aber früher bei den alten Zweitaktern war das häufig. Es kann aber mal ein Pleuel abreissen. Oder ein Kolbenring brechen.
Was dann?
Gibt/braucht es dann gleich einen ganzen Austauschmotor? Oder wird dann der ganze Motor zerlegt und in ein neues Gehäuse eingebaut?
Was sagt Yamaha dazu?