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Aber bis dahin war die Rendite doch auch schon klasse.

Wer hat schon immer den richtigen Zeitpunkt.

Gruß Sigi

Zitat von Chefin

Im Jahr 2012 Met produziert und 20 Bitcoin damit verdient(200Euro). Bei 1000 Euro/btc verkauft und 20k gemacht mit 15kg Honig und etwas Wasser und Hefe. Erinner mich also besser nicht dran.

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Ist ja fast schon unverschämt günstig. Die SP für 12.090€ incl. NK. Die einfache Hornet für 10.200€.

Gruß Sigi

Stand bei mir auch zur Agenda bevor ich ne neue XSR geholt habe. Was mir nicht gefällt ist die Leistungscharakteristik die erst ab 7000u ordentlich anschieben soll. Es ist auch nur der Fireblade Block drin und nicht der Motor der Rennmaschine. Kolben und Ventile sind aus Stahl anstatt Titan. Da zu der fest verschweißte Heckrahmen (bei Yamaha verschraubt). Im Falle eines ungünstigen Unfalls muss der Rahmen erneuert werden. Das hohe Gewicht von 213kg hat mich dann auch gestört. An sich sehr geiles und schickes Bike und der Preis ist wirklich sehr fair!

Die neue Z900 SE stand auch zur Debatte, nur konnten auch da die Leistungsdaten nicht wirklich überzeugen (124ps zu 214kg)

Muss aber auch zugeben, ich habe die XSR nur zum überbrücken geholt, weil die aktuellen Nakedbikes mich einfach nicht mehr reizen.

Naja, der Stahlrahmen geht halt aufs Gewicht. Wobei mich der verschweisste Heckrahmen nicht stören würde. Falss der mal nen Bogen macht, kann man ihn auch wieder richten. Ist ja nicht so schlimm wie beim Hauptrahmen.

Gruß Sigi

Ich denke mit der 1000er Hornet macht man bei dem Preis nix verkehrt und bekommt ordentliche Honda Technik die funktioniert.

Aber in Tirol kannst du dich nicht mit dem Teil blicken lassen

Zitat von racing blue

Aber in Tirol kannst du dich nicht mit dem Teil blicken lassen

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Stimmt leider.

Mich stört der riesige Endschalldämpfer und das sie im unteren Drehzahlbereich leider nicht besonders stark ist. Ansonsten sehr schönes Motorrad. Ich bin früher eine Hornet 600 gefahren und habe sie ungern gegen damals gegen die RN 29 gewechselt. Gegen die RN 87 hat sie unten keine Chance. Die Elektronik hätte auch besser sein können.

Honda baut ja eigentlich immer Qualität, und das zum annehmbaren Preis.

Der riesen Topf an der Seite stört mich auch, und täusche ich mich, oder sieht von der Seite fast aus wie die Z750/1000 von Kawasaki damals

Was keine schlechte Optik ist

Diese Endschalldämpfer sind heutzutage leider alle zum . Ansonsten ist die Optik aber to. Von der Qualität und Verarbeitung her gibt es kaum Besseres als Honda. Aber untenrum kann sie beim Triple leider nicht mithalten. Wobei, bisher waren die Hondas, die ich gefahren habe, immer sehr gut im Durchzug. Nur halt nicht so giftig am Gas wie die MT-09. Ist nunmal ein 4-Zylinder.

Gruß Sigi