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#2.092 Ich musste echt lachen, als ich das Schaffell gesehen hab! 🤣
Bin auf meiner Suzi auch ewig so unterwegs gewesen. Gibt nichts besseres -Sommers wie Winters. Einzig ein Platz bei Nichtgebrauch sollte vorh. sein.
Bist du sicher, dass deine Stollennau auf der Straße nur annähernd mit den Serienreifen mithalten können? Auch bei Nässe sind Stollen regelmäßige Spassbremsen.
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#2.093 Alles anzeigenIch musste echt lachen, als ich das Schaffell gesehen hab! 🤣
Bin auf meiner Suzi auch ewig so unterwegs gewesen. Gibt nichts besseres -Sommers wie Winters. Einzig ein Platz bei Nichtgebrauch sollte vorh. sein.
Bist du sicher, dass deine Stollennau auf der Straße nur annähernd mit den Serienreifen mithalten können? Auch bei Nässe sind Stollen regelmäßige Spassbremsen.
...grins...- Jepp! Auf ihr Schaffell läst Kerstin absolut nichts kommen...- ohne geht garnicht...🤣🤣🤣
Das die K60 Ranger eher was für den DirtTreck sind ist schon klar. Sind halt klassische 50/50 Reifen. Allerdings war Kerstin auf den Pellen auch bei Nässe durchaus flott unterwegs und hatte keinerlei Rutscher. - Die sind mit ihrem hohen Silika-Anteil in der Mischung inzwischen definitiv nicht mehr mit den älteren Typen wie z.B. dem Conti TKC80 zu vergleichen. - Selbst bei der Laufleistung ist der Unterschied bei fast 1:2 angesiedelt.
Ich denke bei mir wird mittelfristig noch ein zweiter Radsatz anstehen. 1× mit TKC70 Rocks (80/20)und 1x mit K60 Ranger (50/50)
Bis dahin muss ich dann halt immer wieder mal mein Reifenmontagegerät strapazieren...🙈
Schlussendlich wird die Bereifung immer ein den Anforderungen entsprechender Kompromiss bleiben.
Die Originalreifen haben jedenfalls im Gelände definitiv nix verloren... Ein trockener Feldweg geht noch gut, aber dann ist auch Ende der Fahnenstange. Da ist der Conti als Allrounder deutlich besser aufgestellt.
Und...- für die Straße hab ich ja immer noch meine FJR und die alte Z650 B2...
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#2.095 Alles anzeigenJa, ja, die Drittmopeds weden s richten. 🥳
tja liebe Leute,
so, oder so ähnlich schaut es aus.
Manchmal ist's auch erst das Vierte welches dann alles verändert...
Bei mir hat sich inzwischen nochmals "Nachwuchs" eingestellt 🙈🤣
Inzwischen drängeln sich in der Garage neben meinem Oldtimer, der FJR und der Tuareg 660 nun pünktlich zu meinem 60. Geburtstag auch noch eine Tuono V4....
Um keine Diskusion loszutreten was nun besser oder schlechter sein könnte sage ich einfach mal: Die Aprilias sind einfach anders...😉
- und Das auf eine Art die mir sehr liegt, und die mich emotional weit mehr anspricht als es der quirlige Drilling von Yamaha jemals konnte...
🤷♂️...die Zeiten ändern sich halt - und die Tracer ist zu einer schönen Erinnerung geworden...
Ich habe deshalb beschlossen mich hier in Kürze auszuklinken. Ich wünsche Euch allen weitehin viel Spaß hier und natürlich mit Euren Bikes.
DLzG aus dem hohen Norden
Olaf - alias Merlin ✌️🙋♂️
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#2.097 Alles anzeigenAber ne Tracer hat auch ein anderes "Fahrziel" als eine Aprilia 😀
Stimmt😉
Von der Definition "Sporttourer" ist die Traçer natürlich viel näher an der FJR als an den Aprillias.
Aber gerade in diesem Segment ist meine "Gentle Lady", die FJR, ihr eben auch in vielerlei Hinsicht so haushoch überlegen, dass es mir leicht fiel sie weg zu geben...
So habe ich jetzt einen souveränen Tourer mir reichlich Dampf und stoischer Ruhe und zwei leichte "Teufel" mit völlg verschiedenen Charakteren...
Ein Mix der einfach Spaß macht.😉
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#2.099 Alles anzeigen....So habe ich jetzt einen souveränen Tourer mir reichlich Dampf und stoischer Ruhe und zwei leichte "Teufel" mit völlig verschiedenen
...ich kann dich verstehen. Der Triple ist ne Wucht, gar keine Frage aber obwohl meine 650er V-Strom "nur" 70 PS hat holt mich der V2 doch mehr ab. Obwohl auch das Fahrwerk "günstiger" ist bei der Strom, liegt sie dennoch stabiler und satter auf der Straße selbt bei tiefster Schräglage und bei Bodenwellen ect. Wirds dann noch Straßenbelagsmäßig 2 oder 3 Klasse macht meine Tracer kein Stich gegen der V-Strom. Wenn ich alleine in den Alpen unterwegs wäre/bin nehme ich meinen V2. Die Tracer hab ich mir geholt weil ich damit mit Sozia in Urlaub fahre und dann sind die 70 PS eben beim steil Berg hoch fahren doch zu wenig .... Müsste ich mich entscheiden nur eine zu behalten müsste die Tracer auch gehen ....
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