AKRAPOVIC : Komplettanlage & Reinigung

Ich habe sie jetzt auch dran und kann sagen das sie meine Erwartungen mehr als erfüllt .
Ich habe mir zu testzwecken auch gleich noch einen zweiten DB Eater mitbestellt bei dem ich hinten so viel abgeschnitten habe das ein ca 1cm großer Spalt im Auspuff entsteht zwischen den Aufnahmen für die drei kleinen Rohre im Eater und im Auspuff . Habe jetzt mit Kat einen sehr dumpfen und nicht zu lauten Sound der echt süchtig macht. Ich bin einmal mit kat und einmal ohne gefahren und habe meiner Meinung nach festgestellt das der kat zwar etwas vom Geräusch nimmt aber für mich keine spürbare Leistung also

Gruß Alex

Hey Jannemann,
vielen Dank für die Foto's.
Leider wird der schöne Akra von dem Hauptständer schon ziemlich verdeckt.
Wenn man den Hauptständer dann noch ein Stück höher gelegt hat wie ich (Auflagegummi gekürzt), dann verdeckt er auch noch mehr die drei schönen Röhrchen
Tja.. man kann halt wohl nicht alles haben

Hallo,

Hab jetzt nach dem 1000er Service eine Akra-Komplettanlage drauf und bin eigentlich begeistert... (€ 1100,- )
Mir kommt nur vor, dass nach einiger Zeit ( nach ca. 30 Min.) der tiefe dumpfe Klang nachlässt !

Hat wer Erfahrung ??

LG aus Tirol
Roberto

Ich habe nicht das Gefühl, dass sie anders klingt. Meine ist jetzt 26 t Km in Betrieb und sie ist eher kerniger geworden.
Kann es sein, dass du dich an den Sound so gewöhnst, dass er dir "normal" vorkommt?

Toni

Is wahrscheinlich so..............;-)
Ja,Ja...........im Alter hört man auch a bisserl schlechter !!! gggggggg

das kommt von den verschiedenen längen der Ansaugtrichter.
der mittlere Zylinder hat den Kürzesten trichter.
der rechte den längsten der linke (also der 1. ) den mittleren.

nicht ganz....kommt von den heissen Gasen die durch die Ausgleichsrohre hin-und hergehen

Diese heissen Gase "knallen" an die Außenseiten von Rohr 1 und 3

Damit wird's in Verbindung mit dem "eigenen" Abgasstrom natürlich noch heißer an dieser Stelle...

Zitat von marki53

nicht ganz....kommt von den heissen Gasen die durch die Ausgleichsrohre hin-und hergehen

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du meinst die interferenz Röhrchen. diese sind da damit das Gas eine bestimmte Gegenschwingung bekommt. für den Spülvorgang. und klang des Motorrades mitverantwortlich.

Zitat

Diese heissen Gase "knallen" an die Außenseiten von Rohr 1 und 3

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nur wenn kein eigendruck zu der zeit da ist. durch 120 grad versatz ist zu der Zeit auch kein echter gegendruck.

Zitat

Damit wird's in Verbindung mit dem "eigenen" Abgasstrom natürlich noch heißer an dieser Stelle...

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das erklärt nur den fleck beim interferenz rohr.
nicht aber am auslass direkt bei der Krümmung .
das kommt von den verschiedenen Temperaturen.
hervorgerufen durch die länge des ansaugtraktes.

Ich kapiers grad nicht. Wie wirkt sich denn das auf die Abgase aus ?