Feststoffschmierung
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#13 Im Versysforum kannst du darüber einiges nachlesen http://www.versysforum.de/sear…0&ch=300&t=0&submit=Suche
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#18 Hallo Leute,
ist ja schon ein Weilchen her das die Feststoffschmierung hier besprochen wurde, aber ich kann Euch meine persönliche Erfahrung schildern.Meine GSF-1250 hat jetzt 48000 Km auf der Uhr.
41000 Km davon habe ich die Kette nur mit Profi Dry-Lube bei jedem Tankstop eingesprüht.
Also ca. alle 300 Km.
War mit der Lebensdauer des Kettensatzes und dem sauberen Hinterrad usw. sehr zufrieden!
Einziger Kritikpunkt: Ich musste natürlich immer eine Dose Dry-Lube im Tankrucksack spazieren fahren.Habe dann mit dem neuen Kettensatz die Schunk Feststoffschmierung installiert.
(http://www.carbonforbikes.com)
Einfache Montage!
(Sollte eigentlich jeder Depp selber hinbekommen!)
Die Kette läuft nun über diesen Feststoffschmierklotz.
Der Schmierstoff setzt sich besonders an den druckbelasteten Rollen und Zahnflanken ab!
Die Kette sieht eigentlich immer nur etwas "Staubig" aus.Die Vorteile der Feststoff permanent Schmierung:
Permanente Schmierung!
Sand und Dreck können nicht mehr an der Kette, dem Ritzel und Kettenblatt kleben bleiben!
(Also weniger Reibung bzw. Verschleiß durch Schmirgelwirkung!)
Immer sauberes Hinterteil!
Mehr Platz im Tankrucksack!
Auch nach Regenfahrten hab ich keinen Flugrost ö.ä. an der Kette!Bin jetzt also 7000 Km mit der Feststoffschmierung unterwegs und sehr Zufrieden!
An meine neue MT-09 soll dann möglichst auch der Schmierklotz montiert werden!
(Wenn sie dann in ca. 2-3 Wochen bei mir angekommen ist.)Die ganze Scottoiler und Kettenfettschmiererei ist STEINZEIT!
Gibt ja auch keine Videorekorder, Kasettenrekorder und Postkutschen mehr!
Übrigens-, HOREX verbaut die Feststoffschmierung Serienmäßig!Nun zum PROBLEM!
Es müssen möglichst viele MT-09 er bei http://www.carbonforbikes.com nach der Feststoffschmierung anfragen, damit die endlich einen Anbausatz für die MT-09 entwickeln!!!
Also-, kommt in die Socken!Sonnige Grüße Meikel
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