Ninja-Federbein in MT 09? ZX-6R, ZX-6RR, ZX-10R!

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Zitat von deathVally

Zx10r Dämpfer: Länge 338mm, federrate von 9,1kg/mm buchsenmaß 30mm

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MT09 original was hat das für daten ? 329 länge ? und weiter

So Männer und natürlich auch Frauen,
ich habe gerade mal mit eine Sachverständigen vom TÜV gesprochen. Grundsätzlich ist es möglich das Federbein durch eine Einzelabnahme eintragen zu lassen. Kostenpunt inklusive Fahrversuch ca. 130 Euro. Wie bereits vermutet geht's im allgemeinen darum das das Federbein unter allen Umständen frei arbeiten kann und sich das Fahrverhalten der Maschine nicht verschlechtert! Also wer damit ruhiger schlafen kann, bitte schön.

Hallo in die Runde, hab jetzt das Ninja Federbein und die suzuki teile hier liegen. Da ich keine zeit habe in die Garage zu fahren frage ich euch, sind die Buchse für die obere oder für die untere Befestigung des Federbein gedacht?
Danke schön im voraus

Zitat von Fichtenelch

Die Buchse kommt nach unten Ist ziemlich einfach, kannst du nix vertauschen.

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Hallo Marcel, danke für die schnelle Antwort.
Have a nice day

Hallo Gemeinde,
könnt ihr mir sagen was ihr für eine Vorspannung beim Ninja Dämpfer fahrt und von wo nach wo ihr gemessen habt?
Wiederum danke schön im voraus

Zitat von Flachlandbiker

Hallo Gemeinde, da Ich heute noch einen Tag frei hatte, konnte ich die Zeit nutzen und a bissl am Möppi schrauben.
...
Nun zum Federbein. Das war schon etwas kniffliger. Ausbau des Originalen war kein großes Problem. Ist eben nur alles a bissl eng an der Schwinge. Und ich weiß nicht welche Sumoringer die Bolzen angeballert haben...
Das ich vorher den Tank für die Montage abgenommen habe, versteht sich von selbst. Ja dann das Plastik wie hier im Forum beschrieben ausgeschnitten, was wirklich sehr easy war und dann das Federbein eingesetzt. A bissl fummelig war es den Bolzen wieder durch zu stecken. Hab mir mit einem Schraubenzieher geholfen den ich von rechts rein gesteckt habe und somit das Federbein erstmal fixiert habe. So hatte ich beide Hände frei. Dann Bolzen von links rein und gut. An der Schwinge empfiehlt es sich die Umlenkknochen oben abzuschrauben ( sehr eng!) Dann das Federbein und mit ganz viel Geduld den Bolzen rein gefummelt. Alles wieder fest geschraubt und Voilà 4 Stunden später war es vollbracht.
Vielleicht hilfts ja den ein oder anderen.

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So nachdem ich ja gestern das Federbein eingebaut habe ging es heute darum eine Grundeinstellung, sprich statischer und dynamischer Federerweg. Hatte die original Federbein auf 180 mm vorgespannt, nur hatte ich einen statischen FWvon 10mm! Also korrigieren und das im eingebauten Zustand. Toll, nach knapp ner Stunde friemeln und fluchen war es dann erledigt. Hab jetzt Federvorspannung 185 mm und 25 mm statisch und knapp 45 dynamisch. Das dürfte passen, oder?

So...ZX10R-Dämpfer mit MT09-Feder ist verbaut. Jetzt fehlt nur noch die Sitzbank (liegt bei Bernhard) und dann geht's los zur Probefahrt