Cool ja mach noch paar Bilder!
Frag den Motorrad Klein doch mal was die für nen Umbau verlangen würden:
Airbox + Powercommander + Abstimmung
Ja denke die Kabel verlegen die da im weg sind ist relativ viel arbeit!
Wobei nen Ram Air Trichter bauen und die originale Luftansaugung verschließen is auch nich ohne 
Klar nur Ram air bringt nicht viel...
Aber ich denke Ram Air + guten Auspuff + ECU tuning (Power Commander) wird schon deutlich spürbar sein !
Michael1302,
in der PS ist ne Akra Racing montiert.
Pelli
Den bericht hab ich noch nicht gesehen.. haste nen link dafür?
Ich werd ihn mal fragen, wobei das mir dem power commander so ne sache is..
ZitatAlles anzeigenDen Power Commander kann grundsätzlich jedes Approved Power Commander Tuning Center abstimmen, da nur diese Tuning Center über den entsprechenden Prüfstand Dynojet 250 oder höher verfügen. Diese Tuning Center haben einen Lehrgang besucht und verfügen über die notwendigen Kenntnisse. Ein offizielles Dynojet Power Commander Approved Tuning Center ist somit von Dynojet aus autorisiert Ihr Motorrad einzustellen. Eine weitere Voraussetzung um diesen Titel tragen zu dürfen ist neben dem Besitz eines Dynojet-Leistungsprüfstandes ab der neuesten Modell 250 Baureihe mit Wirbelstrombremse sowie der Besitz eines Lambdamoduls und der Tuning-Link Software. Nur dieser Prüfstand sowie die Software ermöglicht es, den Power Commander über den gesamten Drehzahl- und Drosselklappenbereich perfekt einzustellen
Meines Wissens gibts in meiner Nähe nur einen händler der das kann/diese Ausrüstung hat.
EDIT: laut micron systems kostet die individuelle powercommander abstimmung für nen dreizylinder ab 429,-
Den KEV Mod finde ich ganz interessant. Muss bei der MT auch gehen, da sie ja auch die lufttemp kennen muss um die richtige Einspritzmenge zu berechnen. Wenn du nen Schaltplan hast (z.B. Aus der Wartungsanleitung) kannst du es genau so machen. Die Temp. Findest du wahrscheinlich einfach im Display unter Außentemperatur wieder.
Mir wäre es persönlich aber zu improvisiert glaube ich.
Ohne Power Commander kann es nicht gehen, da du ja für mehr Leistung auch mehr Sprit brauchst. Es geht sonst nur über einen umprogrammierten Bordcomputer. Der ist natürlich am schwierigsten bei nem Unfall zu finden 
Das war meine Info von Motel in gießen:
Zum perfekten Abstimmen benötigst Du einen Power Commander 5! Das umprogrammieren im originalen Steuergerät ist nur sehr oberfächlich und nicht ausreichend genau. Aus diesem Grund führen wir diese Arbeiten nicht mehr durch.
Der Power Commander 5 kostet ca. 330,--€, die Montage zw. 60,-- u. 80,--€, die anschließende Abstimmung auf einem Retardergesteuertem Prüfstand über tuning link Software liegt zw. 290,-- und 340,--€. Hiebei wird das Fahrzeug perfekt auf die Umbauten abgestimmt.
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