WILBERS : Fahrwerk

Zitat von oktavian2

Fahre seit nun seit ca 400km das 641 mit Höhenverstellung und hydraulischer Federvorspannung und ich bin begeistert
Habe es direkt bei wilbers bestellt und es war echt schnell da
Vorne habe ich das cartridge von HH-racetech drin...
Ich bin begeistert O.o
Komfortabler als das originale Fahrwerk... Absolut stabil in jeder Lebenslage... Hartes bremsen in die Kurve rein ist kein Problem mehr und Bodenwellen bringen einen dabei nicht aus dem Tritt
Kann die Kombination jedem ans Herz legen, der bereit ist das Geld dafür auszugeben

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Hallo oktavian2

noch eine Frage zur Relevanz von Höhenverstellung und hydraulischer Federvorspannung: Wie oft hast Du das bisher gebraucht? Hat die voreingestellte Federvorspannung gepassst?

Gruss saibot

Zitat von saibot

Hallo oktavian2

noch eine Frage zur Relevanz von Höhenverstellung und hydraulischer Federvorspannung: Wie oft hast Du das bisher gebraucht? Hat die voreingestellte Federvorspannung gepassst?

Gruss saibot

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Also die hydraulische federvorspannung benutze ich recht oft, da ich viel mit unterschiedlicher Beladung fahre... Und dann auch immer sehr zügig... Deshalb möchte ich das Fahrwerk immer optimal eingestellt haben
Die Höhenverstellung habe ich noch nicht genutzt... Aber wollte mir die Option einer Höherlegung offen halten.

Also einfach selber in sich gehen ob man sie nutzen würde... Denn die originaleinstellungen sind echt gut

Zitat von Black Devil

Ich war auch im POLO-Store!
die persönlichen Fahrereinstellung wurden ins Formular eingetragen, wie Fahrergewicht , Soziusbetrieb, Fahrstil etc.
Polo ist aber nicht der beste Laden, ich hatte ein Wilbers mit roter Feder geordert, & die erste Lieferung war mit schwarzer Feder & nicht mit meinen Einstellungen! Ich war ganz schön sauer!
beim 2. Anlauf hat es dann geklappt!
Bezahlt hab ich fürs 640er mit roter Feder 429,00 € und dass FB ist jeden Cent wert, den Einbau hab ich selber gemacht! ist schon bissl fummelig aber mit bissl Improvisation gut machbar! Hab das bIke nur auf dem Seitenständer gehabt & so dass FB trotzdem komplett umbauen können!
Ich wollte ja auch noch die Gabelfedern von Wilbers, aber m.M. nach ist es nicht notwendig!
Mit der Gabeleinstellung (4 Ringe sichtbar & auf volle Härte gestellt, dann eine halbe Drehung nach Soft passt es gut!
Geld gesparrt & ich bin jetzt mit dem Handling mehr als zufrieden! Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, besonders bei höheren Geschwindigkeiten & in Kurven!

Im september gehts dann auf die Renne nach Padborg, danach kann ichs dann nochmal richtig beurteilen!

Ich kanns jeden nur empfehlen!

LG Micha

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ich wollte damals auch feuerrot als Farbe - Verkäufer meinte, dass es diese Option über Polo nicht gibt - so verschieden sind die Stores
ich habe die progr. Gabelfedern gleich mitgenommen und 448,50€ bezahlt
du kannst ja die orig. Gabelfedern mit 7,5er oder 10er Öl verfeinern, für mich war das orig. Gabelsetup trotz aller Einstellerei nichts

Dauertest Yamaha MT-09
42.000 km
http://www.motorradonline.de/d…-news-yamaha-mt-09/679884

Zitat

Mehr Reserven ohne Komforteinbußen: Das sollte es mit dem Wilbers-Federbein in der Yamaha MT-09 geben. Ganz glücklich gelang die Abstimmung aber nicht. Trotz komplett offener Druckstufe gab der Dämp­­fer Stöße nahezu ungefiltert an den Fahrer weiter (siehe Dauertest-Zwischenbilanz in MOTORRAD 12/2015).

Wilbers hat das Federbein noch einmal überprüft. Dabei stellte sich heraus, dass die Abstimmung für die Lowspeed-Druckstufe außerhalb der vorgegebenen Toleranz lag. Im zweiten Anlauf verarbeitet es Asphalt-Hinterhältigkeiten nun smoother bei satter Dämpfung.

Um das Fahrwerksupgrade komplett zu machen, wanderten ebenfalls Wilbers Gabelfedern samt Öl in die ursprünglich deutlich zu weiche Gabel. Die bietet nun mehr Reserven, das kippelige Fahrverhalten konnte das mit den Zubehörteilen gepimpte Fahrwerk der Yamaha aber immer noch nicht zu bester Zufriedenheit kurieren.

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Wilbers hat also Toleranzen

Zitat von jever

ich wollte damals auch feuerrot als Farbe - Verkäufer meinte, dass es diese Option über Polo nicht gibt - so verschieden sind die Stores
ich habe die progr. Gabelfedern gleich mitgenommen und 448,50€ bezahlt
du kannst ja die orig. Gabelfedern mit 7,5er oder 10er Öl verfeinern, für mich war das orig. Gabelsetup trotz aller Einstellerei nichts

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Ich lass heute die progressiven Gabelfedern verbauen. Kommt das Mopped dann vorne viel höher? Sollte ich bei der Gelegenheit gleich die Gabel etwas durchstecken lassen? Will auf keinen Fall den Vorteil des tieferen Lenkers wieder aufgeben...

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an der Höhe hat sich nix geändert bei meiner

Zitat von jever

an der Höhe hat sich nix geändert bei meiner

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Hab meine heute wieder abgeholt. Stimmt, kommt mir auch nicht höher vor. Viel angenehmer beim Lastwechsel und Bremsen. Das Federbein musste ich leider zurück schicken weil der Lack der Feder wohl eine Macke hatte die dann mit schwazer Schmirage ausgebessert wurde. Hab das Zeug gleich an den Pfoten gehabt. Geht ja wohl gar nich...

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Diese Stelle ist normal und wird auch so auf der Wilbers Seite beschrieben. Die Federn werden beim Färben aufgehangen und an genau dieser Stelle ensteht diese Macke welche anschließend mit dem "Schmierzeugs" versiegelt wird.