WILBERS : Fahrwerk

so ist meines eingebaut

Ihr seid mega! Geile Bilder, danke!

War heute morgen schon in der Werkstatt. Lass das Federbein einbauen. Im gleichen Zug bekommt die Gabel andere Federn und Öl.

Welches Öl wird denn genommen.

Mein Mechaniker besorgt die Federn von/direkt bei Wilbers und wird das passende Öl dazu bestellen. So hatten wir es besprochen.

Zitat von Vega

Alles klar vielen Dank.

So habe mit Wilbers Kontakt aufgenommen.

Soll meine Maschine mal Messen.

Also Federweg

Dynamisch etc. und übermitteln.

Sie wolle dann mal schauen.

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Habe übrigens leider keine Rückmeldung mehr von Wilbers bekommen nachdem ich meine Werte durchgegeben habe.

Hinten ausgefedert: 576mm

Im Stand : 568mm

Mit Fahrer: 548mm

Jeder stoß geht direkt in mei Rücken habe ich das gefühl.

Und wirklich gut sind die Werte für N1 und N2 ja nicht wenn man mal so liest was optimal wäre.

8mm statisch ist viel zu wenig. Reduzier Mal die Vorspannung einige Millimeter ...

Wenn du dann mit Fahrer zu viel Durchhang haben solltest passt die Federrate nicht zu deinem Gewicht und muss ausgetauscht werden.

Da frag ich mich warum ich bei wilbers mein Gewicht angeben musste wenn es am Ende nicht passt. Echt blöd.

Alles wieder ausbauen

Der Dynamische ist aber eigentlich ganz ok oder?

Ubd auf den kommt es doch am meisten an denke ich mal.

Sry bin da nicht so Experte.

Dynamisch 25-30% des Gesamtfederweg sollte passen.

Wie is denn die Zugstufendämpfung eingestellt?

Die steht auf 12 von 22