WILBERS : Fahrwerk

naja kann man so oder so sehen. jedenfalls ein gutes Fahrwerk und das noch auf den Fahrer eingestellt, (was ich als Grundvoraussetzung sehe) ist sehr viel wert.
zu sagen das Fahrwerk oder das verwendete Öl sei unwichtiger als ein Fahrtraining - tztz.
klar soll und muss man auch sein Motorrad beherrschen, allerdings ist das Fahrwerk der Schlüssel dazu.
wenn das Fahrwerk nicht passt, kann man Trainings machen wie man will.

wobei ich auch Lenkkopflager, alle Umlenkungen, Schwingenlager sowie die Lager der Federbeine mit einrechne zum Fahrwerk. wenn da zu viel Spiel drinnen ist, oder wenig Schmierung, gar defekte Lager, dann taugt das beste Federbein nichts.

die Viskosität des Öles in der Gabel bewirkt ein schnelleres oder feineres ansprechen.
Wenn Wilbers von 2,5 er spricht, meinen sie auch das von Wilbers - leider haben die Unterschiedlichen Hersteller auch unterschiedliche öle... SAE lässt sich da nicht so gut vergleichen wie die cst.

es kann also passieren wenn man ein 2,5 er kaufen will dass das von einem anderen Hersteller einem 7,5er entspricht.
also wäre das CST vergleichen angesagt. führt aber hier wohl zu weit.

Zitat von überholi

...
also wäre das CST vergleichen angesagt. führt aber hier wohl zu weit.

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Genau das wäre aber jetzt von Interesse! Ist ja hier der High-End-Chassis Thread.
Säch mol...!

So, heute ebenfalls auf den Zug aufgesprungen und Gabelfedern sowie 640er Federbein bestellt. Bin sehr gespannt.

Bei mir liegen auch schon Federn und Öl in der Garage.
Leider hat mein Händler keinen Termin mehr im Oktober frei.
Wird wohl erst nächstes Jahr etwas mit dem Einbau...

Weiß jemand wie die Luftkammer berechnet wird?
Eine Tabelle oder Formel habe ich noch nicht finden können
Google wirft nur eine Tabelle von 2010 aus in der eine Tracer natürlich nicht drin ist.
Unabhängig davon geht das Fahrergewicht doch auch mit in Berechnung ein denke ich?

Woher kommst du denn?
Kann dir deine Gabel auch umbauen.

Luftkammer / Ölstand wird gemessen, brauchst keine Formel.

Hallo Kevin, danke für das Angebot!
Aber ich müsste aus Wilhelmshaven anreisen, das ist ne ganze Ecke weiter weg
Ansonsten wäre das natürlich eine tolle Sache, gerade weil nach ein paar Jahren das Gabelöl zum Wechsel ansteht... Das könnte man dann selber machen.

Das mit der Fahrergewichtsspezifischen Luftkammer habe ich vor gar nicht so langer Zeit gelesen.
Leider war das nicht hier im Forum sondern ein Bericht von jemandem der direkt von Wilbers hat einbauen lassen. Blöd, ich finde das gerade nicht mehr.
Aber wenn 150 mm generell passt und die Feinabstimmung an der Gabel erfolgt ist das ausreichend für mich.

Hab mein gebrauchtes 640er Federbein bei Wilbers auf mein Gewicht (Feder getauscht) anpassen lassen.
Würde behaupten, daß das mit 16,15 € mal ein Super Service und mega Schnäppchen ist...[emoji5] [emoji106]