Alles anzeigenHi,
Sagt mal, ich habe eine 24er Yamt. Die linke Lenkerarmatur ist ganz schön wacklig bzw hat recht viel Spiel. Ist das nur meine oder habt ihr das auch? Die rechte Seite ist fix. Bewege ich die, bewegt sich der ganze Lenker. Der Linke allerdinfs verschiebt sich auch dann, wenn ich die Schalthebel benutze.
Grüße
Die linke Armatur ist beweglich. Warum Yamaha das gemacht hat, kann ich dir nicht sagen.
Aber es ist normal.
Alles anzeigenDie linke Armatur ist beweglich. Warum Yamaha das gemacht hat, kann ich dir nicht sagen.
Aber es ist normal.
Total nervig. Bei jedem Schaltvorgang wackelt das. Werde das wohl fixen müssen
Alles anzeigenTotal nervig. Bei jedem Schaltvorgang wackelt das. Werde das wohl fixen müssen
Ich habe jetzt das zweite mal gestützt, wie denn das Plastikgeraffel wackeln kann, wenn man schaltet.
Aber dann ist mir eingefallen, dass YAMT existiert 😂 und es steht sogar im Text 🤦🏻♂️
Alles anzeigenIch bin jetzt noch extra raus zur Garage gegangen.
Du meinst das linke große Kombi-Instrument mit dem Stick. Das wackelt bei mir nicht. Ich kann es mit Kraft minimal bewegen, aber da brauch ich wirklich Druck. Leicht geht da nix.
Vielleicht kannst ein 5sec Video machen.
In dem Video bei ziemlich genau 1 Minute. Bei mir wackelt es genauso. Evtl sogar bissl mehr.
ok, das ist bei mir weniger. Aber das lässt sich leicht beheben, wenn du dich traust, das Instrument aufzumachen und zu demontieren.
Lösung 1: alter Fahrradschlauch zuschneiden und einlegen
Lösung 2: statt Schlauch nimmst etwas Schleifpapier. Mit der Schleiffläche an den Lenker.
Wenn du dann klemmst hält das gut aufgrund der Reibung.
Alles anzeigenok, das ist bei mir weniger. Aber das lässt sich leicht beheben, wenn du dich traust, das Instrument aufzumachen und zu demontieren.
Lösung 1: alter Fahrradschlauch zuschneiden und einlegen
Lösung 2: statt Schlauch nimmst etwas Schleifpapier. Mit der Schleiffläche an den Lenker.
Wenn du dann klemmst hält das gut aufgrund der Reibung.
Dachte an eine Runde schwarzes Isolierband drum. Schöeifen mag ich nicht an dem Lenker 😅
Das schleift nicht. Aber die Körnung verkrallt sich ins Material und das hält mit dem Klemmen bombenfest. Isolierband ist glatt und Kunststoff und mit etwas Alter, beginnt es von Neuen.
Daher entweder der Gummi vom Reifen oder das Schleifpapier.
Die Schleifpapierlösung nehmen wir oft in der Metallbearbeitung, wenn etwas rutscht oder vibriert. Das funzt supi.
Alles anzeigenDas schleift nicht. Aber die Körnung verkrallt sich ins Material und das hält mit dem Klemmen bombenfest. Isolierband ist glatt und Kunststoff und mit etwas Alter, beginnt es von Neuen.
Daher entweder der Gummi vom Reifen oder das Schleifpapier.
Die Schleifpapierlösung nehmen wir oft in der Metallbearbeitung, wenn etwas rutscht oder vibriert. Das funzt supi.
Sorry, ist spät 😅 dachte da steht, ich soll den Lenker anschleifen 😃
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