Naja wo kein Öl, da kein Schmier, wo kein Schmier -> Motor kaputt 
Das ist doch ne Trockensumpfschmierung ? Dann kanns ja eigentlich nur die Druckpumpe sein. Sie kann das abgepumpte Öl nicht mehr auffüllen, also stimmt der Ölstand nicht mehr.
Der Sensor für den Ölstand sitzt ja unten an der Ölwanne, vielleicht isser auch einfach nur im Eimer ? Das Öl über das Max aufzufüllen macht wenig Sinn glaub ich ...
Die Pumpe muss ja nix auffüllen, die pumpt das Öl quer durch die Kiste, da kommts irgendwo wieder raus und läuft freiwillig zurück in den Sumpf. Angenommen der Schmierkreislauf wäre verstopft, dann könnte das Öl also auch nicht so wenig werden, dass da nix mehr ist, soweit komprimiert das nicht ansatzweise, also müsste das Öl schon verbrennen oder raussiffen, dann würde aber hinterher ja erkennbar was fehlen. Die Pumpe scheidet also quasi als Fehlerquelle aus würde ich meinen.
Zitat von EndressAlles anzeigenÄhhm mein Fehler
Aber das Prinzip ist doch das beschriebene oder ? Also wenn die Druckpumpe nicht genug Öl fördert, sinkt der Ölstand ?
von der Logik her verkehrt,
wenn die Pumpe wenig födert bzw nichts nimmt auch der Ölstand im vergleich wenig bis nichts ab im bezug zu normaler Fördermenge!
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