Ölmenge RN 57

Zitat von Scholzi

Um den Spekulationen ein Ende zu machen, einfach Öldruck messen. Solldruck 5 bar bei 100° Öltemperatur u. Viskosität 10 W40. Der Öldruckschalter schaltet bei 1 bar die Warnleuchte ein.

Wenn das Motorrad vor 5 Wochen beim Händler gekauft wurde, sollte man diese Messung gemeinsam machen.-4 Augen Prinzip

Die "Händler-Argumentation" "bekanntes Öldruckproblem bei RN 57" ist Blödsinn.

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Der alte CP3 Motor (RN29,43,57) hatte einen Ölstandssensor und keinen Öldrucksensor/schalter. Bei denen war es normal (steht auch so im Handbuch), dass die Öllampe mal kurzzeitig aufleuchten kann bei gewissen Fahrsituationen und wenn der Ölstand "nur" mittig zwischen min & max war bzw darunter. Wenn man dann bis knapp unter max nachgefüllt hat war das Problem behoben.

Das habe ich auch gelesen, dass bei Yamaha es keinen Öldruckschalter gibt, sondern nur einen Ölstandsschalter. Und definitiv wird das Schauglas nicht überfüllt.

Zitat von Scholzi

Um den Spekulationen ein Ende zu machen, einfach Öldruck messen. Solldruck 5 bar bei 100° Öltemperatur u. Viskosität 10 W40. Der Öldruckschalter schaltet bei 1 bar die Warnleuchte ein.

Wenn das Motorrad vor 5 Wochen beim Händler gekauft wurde, sollte man diese Messung gemeinsam machen.-4 Augen Prinzip

Die "Händler-Argumentation" "bekanntes Öldruckproblem bei RN 57" ist Blödsinn.

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Ich hab jetzt fast 60.000 km runter und mein Ölstand ist immer zwischen halb und ganz voll, da hat noch nie was geleuchtet!

Das die RN57, die im Übrigen einen ganz ordinären CP3 ohne spezielle Modifikationen hat, anfälliger in Sachen Ölmenge sein soll gehört ins Reich der Fabeln und Märchen!

Die Tracer ist nichts weiter als eine auf Crossover-Tourer gepimmpte MT09.

Da hat der Händler Dir einen Bären aufgebunden.

Ich kenne die RN57 nur als sehr zuverlässiges Touren-Möpi und bin mit meiner Ersten fast 100tkm ohne Probleme unterwegs gewesen. Das einzige bekannte Problem an dem Motor ist der Geber für die Ganganzeige. Da sind häufig bei ca.40-50tkm die Kontakte etwas verschlissen und die Anzeige spinnt...

Wie meine Voredner schon schrieben dürfte da irgend ein technisches Problem vorliegen für das ich an deiner Stelle den Händler in die Pflicht nehmen würde.

Bei einer Gesamtölmenge von gerade mal 2,7l litern incl.Ölfilter einfach mal 200ml on Top drauf zu kippen ist schon starker Tobak...

Zitat von h0iJ0i

Der alte CP3 Motor (RN29,43,57) hatte einen Ölstandssensor und keinen Öldrucksensor/schalter. Bei denen war es normal (steht auch so im Handbuch), dass die Öllampe mal kurzzeitig aufleuchten kann bei gewissen Fahrsituationen und wenn der Ölstand "nur" mittig zwischen min & max war bzw darunter. Wenn man dann bis knapp unter max nachgefüllt hat war das Problem behoben.

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Also bei meiner RN29 gab's noch nie Probleme damit und die Öllampe hat noch nie kurzfristig aufgeleuchtet. Mein Ölstand war und ist nur knapp über Mittel. Mein Vorbesitzer hatte bis knapp unter Max aufgefüllt, was ich (und mein Yamaha-Händler) aber als nicht sinnvoll angesehen haben. Bis jetzt hat die Lmape sich nicht ein einziges Mal gemeldet.

Wie ich mittlerweile hier im Forum gelesen habe ist das durchaus ein gängiges "Problem" bei der RN57.