MT-09 SP RN87 Fahrwerkseinstellungen - Empfehlungen?

Ich hatte mich auf den Text von yohimbim bezogen...

Das Du für den Kringel je nach Asphalt eine ganz andere Einstellung und schlußendlich z.T. auch ganz andere Fahrwerkskomponenten brauchst sollte eigentlich jedem klar sein der sich etwas eingehender damit beschäftigt hat...

Wir reden hier aber über ein Bike für die Straße das, so glaube ich herausgelesen zu haben, vor allem als Allrounder funktionieren soll.

Und genau dafür braucht man keine Raketenwissenschaft sondern einfach nur das kleine 1x1 der Fahrwerkseinstellungen und ein bisschen Geduld um systematisch danach vorzugehen...

Also ich finde die ganze Fahrwerkeinstellerei jetzt auch nicht so megakompliziert. In der letzten Zeit habe ich zwei neue Moppeds gekauft und die waren mir beide zu straff (ich wiege "nur" 80 kg) vom Werk eingestellt. Somit bin ich hin gegangen und habe von der Werks-Standardeinstellung immer ein wenig softer gedreht, bis es für mich der Komfort halbwegs stimmte (Reifen 2,3 vorne und 2,7 hinten - kalt). Als ich mit den Moppeds immer besser zurecht kam und auch die Temperaturen stiegen habe ich die Fahrwerke in der Härte noch etwas nach oben nachjustiert.

Für die Gabel benutze ich die Kunststoffringe (Anzeige wie tief ich eintauche) und den Rest mache ich nach meinem Gefühl und meinen Anforderungen (Strecke oder holprige Landstraße). Ach ja, die Zug- und Druckstufe verändere ich immer im gleichen Verhältnis wie bei der Werkseinstellung.

Früher habe ich meine Fashrwerke oft bei meinem Händler (Öhlins-Stützpunkhändler) einstellen lassen. Vielleicht mache ich das bei Gelegenheit auch nochmal.

Grundsätzlich aber bin ich aktuell sehr zufrieden und glaube einen guten Kompromis gefunden zu haben. Oft entscheidet auch das individuelle Gefühl meine Einstellungen. Dann fühle ich mich auch wohl auf dem Mopped.