Nach der Euro 4 Einführung (2017) hatte ein lokaler CFMoto-Händler in unserer Region verpennt, ein Euro 3 Moped rechtzeitig noch als Tageszulassung anzumelden. Ausnahmegenehmigung gab's wohl auch nicht.
Ergebnis war dann, er hat in seiner online Verkaufsanzeige den Verkauf ausdrücklich für eine Anmeldung außerhalb der EU offeriert, da zumindest in der EU nicht mehr zulassungsfähig.
War dann vermutlich ein Minusgeschäft, wenn er das Moped überhaupt noch am Stück losgeworden ist.
Wie verhält sich das eigentlich in der Schweiz? Haben sich die Eidgenossen der EU-Regelung angeschlossen, oder kochen die dort ihre eigenes Süppchen?