Bevor ich den Oiler montiert habe, S100 (weiß).
Beiträge von Katastrofuli
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Auf der Aprilia und der Kawa hatte ich Hebel von Pazzo. Jetzt auf der XSR hab ich Gilles.
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Kleiner Funfact: Motea ruft grad die Hebel der Aprilia Shiver/Dorsoduro zurück, da es zu blockierenden Bremsen führen kann. Seit über 10 Jahren ist das bekannt und ich kenne selbst ein knappes Dutzend Fälle, wo das passiert ist. Von denen würde ich keine Hebel mehr kaufen.
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Gepäcksystem anbauen.
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Die Vtrec von Motea für die Aprilias (Shiver, Dorso) werden gerade zurück gerufen, nachdem es bereits seit über 10 Jahren immer wieder zu blockierten Bremsen gekommen ist.
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An der Z900 hatte ich eine ähnliches „Problem“ und habe daher ein Doppellichtmodul eingebaut. Mit dessen Hilfe leuchtet das Fernlicht gedimmt mit. So wird derr Gegenverkehr auch nicht geblendet.
Wichtig: Die Verwendung des Doppellichtmoduls führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
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Hab ich nicht mehr im Kopf.
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Ich bin von Kawasaki auf Yamaha umgestiegen und musste bei der Rechnung für die Tausender bei der XSR mächtig schlucken. Die war doppelt so teuer, wie die bei Kawa. Auch die anderen Inspektionen liegen weit über dem, was ich gewohnt bin.
Jedoch nehmen sich die Yamahahändler hier in der Region preislich nicht viel und so werde ich wohl damit leben müssen. Spaß kostet eben.