Wie viel ist eure MT09 wert?

Kein Händler kauft Fahrzeuge auf um der Allgemeinheit zu dienen. Oder gar seinen Mitbewerbern dabei zu helfen das die Preise oben bleiben.

Kann mir gerade gut vorstellen das so mancher "Aluhutträger" mal wieder die Regierung als dafür verantwortlich sieht.

Ok, ich komme nun auch vom Thema ab!

Das allgemein etliches teurer geworden ist, ist bekannt. Pech für die Käufer.

Die Preisgestaltung bzw. die Preisvorstellungen richten sich einfach nach den individuellen Vorstellungen, betriebswirtschaftlichen Gründen, nach Angebot und Nachfrage. Manche haben dann Glück bei ihrem Kauf o. Verkauf. Andere etwas weniger. Manche kaufen, akzeptieren fast alles. Andere wiederum setzen sich ihre Ziele und Grenzen.

Der Händler kauft auf wenn er meint das er da bei einem Wiederverkauf 500,- plus machen kann. Besser mehr.

Kein Wunder, keine Verschwörung, ....... nennen wir es Marktwirtschaft.

Ich habe mal meine damalige BMW R1200S (sorry das ich die hier öfter ins Spiel bringe.) mit 3000 km + 6 Monate, 1. Hand für 10.000,- vom Erstbesitzer gekauft. NP ca. 12.500,- Euro. Die Auswahl war sehr gering. Ich hatte Glück, da im Nachbarort und der Preis war top.

Acht Jahre später mit 67.000 km für 5.600,- an Privat verkauft. Das war der damalige machbare "Wert" / Preis.

Heutzutage, 10 Jahre nach dem Verkauf (!) kostet eine derartige immer noch bzw. wieder ca. 5.000,-.

Die sind nun aber 18 Jahre alt!

So ist dies öfter.

Vor Jahrzehnten XT 550 für 2500,- DM gekauft. Dann für 1800,- DM verkauft.
Heute muss man vielleicht für sowas uraltes 2500,- EURO zahlen.

Frage von Angebot & Nachfrage

Angebot und Nachfrage. Ich habe viele, viele Jahre nach XRV 750 Africa Twin gesucht und letztendlich aufgegeben. 25 bis 30 Jahre alte Maschinen ab 4000 Euro nicht nur Schrott. Richtig gute gehen auch über 7000. Ob die dafür verkauft werden, keine Ahnung, aber nach 30 Jahren umgerechnet ist DM den Neupreis erzielen ist schon heftig.

Wer auf den großen KFZ-Plattformen sucht wird regelmäßig mit völlig überzogenen Preisen konfrontiert.

Blöd, wenn nicht auch mal auf den kleineren gesucht wird.

Dass Verkäufer sich an den Mitbewerbern orientieren ist aber erstmal normal und verständlich. Verkauft ist dann allerdinx noch lange nichts.

Wer den Markt ernsthaft durchforstet, kommt nicht selten zu dem Schluss „behaltet eure Möhren, ich kauf neu.“

Der Aufschlag ist oft quasi nicht existent.

Die Folgeekosten, wg. Garantieerhalt dann aber doch. Die Mitteilung, ich hätte 3 Jahre Garantie, war für mich zunächst wie ein Schlag in den Bauch 🥳

Da mein Händler aber für faire 89,- schraubt, gibts nix zu meckern. Der um die Ecke rief stolze 120,- auf. Da sieht das gleich ganz anders aus.

Ein Bike ist für mich keine Geld Anlage. Es frißt ohne Ende Reifen und genehmigt sich übers Jahr gesehen, dann doch ganz ordentlich was. Willste machen? Wenns halbwegs wie erhofft performed, isses halt so.

Ob ich dann i.wann mit ohne Verlust verkaufe ist mir völlig wurscht.

Ich gebe letztenendes meine bikes regelmäßig zu einem fairen Kurs weg (auch wenn ich Anfangs dazu neige die Preise der Mitbewerber nur knapp zu unterbieten) letztlich will ich ein Bike nicht mehr haben und i.wer ist happy ein Schnäppchen geschossen zu haben. Auf diese Weise haben sich etliche, völlig unerwartete, neue und intesive Bikerfreundschaften entwickelt. Ist mehr wert als verpulverte Kohle.

Ja dass die MT-09 Gen 2 so teuer gehandelt wird, liegt an dem perfekten Design und der Tatsache dass Gen. 3 genau das Gegenteil darstellt und im Vergleich zur Gen. 2 ist auch Gen. 4 lediglich ein hinnehmbarer Kompromiss. Und zwischenzeitig hatten wir beim Dollar Inflationswerte über 10% was sicher auch seinen Anteil daran hat.

Bitte auch mit in die Rechnung einbeziehen: Du also Privatmann der die Maschine an den Händler abgibt kannst keine MWSt ausweisen. Folglich kann der Händler auch keine abziehen. Muss aber beim Verkauf MWSt verlangen und abführen.

6k an Verkäufer, 500 Verdienst und Gewährleistungsversicherung, 7735 sind also seine Schmwerzgrenze. Er musst über 1200 Euro ans FA abführen. Privat an Privat kann also für beide gut sein, aber du hast im Zweifel keinen dem du in den Arsch treten kannst, wenn was kaputt geht.

Zumindest in Österreich ist es anders mit der Besteuerung .............

Die Differenzbesteuerung ist ein Steuerverfahren, das beim Handel mit gebrauchten Kraftfahrzeugen eine wichtige Rolle spielt. Es ermöglicht den Händlern, die Mehrwertsteuer (MwSt.) nur auf die Differenz zwischen dem Kauf- und dem Verkaufspreis des Fahrzeugs und nicht auf den gesamten Verkaufspreis zu zahlen.

Hätten wir auch gerne