Tracer GT+ Brake Control

Das ist wohl der Preis für innovative Technik. Unsere IT Leute nennen das Bananensoftware - reif beim Kunden. Aber beim Bremsen hört der Spaß auf. Ich habe die normale GT und die da verbauten Assistenten schränken mich nicht ein, weil sie nichts unvorhersehbaren machen. Schon nach der Vorstellung der GT+ schrieb einer der Redakteure, dass das System plötzlich gebremst hätte, obwohl kein Hinderniss in Sicht war. Das gleiche Problem hat die neue GS übrigens auch. Aber ein ständig wandernder Druckpunkt? Ich würde denen die Hölle heiß machen, bist das Problem gelöst ist. Allen Betroffenen viel Glück und Ausdauer.

Zitat von arink_tracer

So vorne neue Bremsscheiben und Beläge bekommen. Effekt hat sich etwas verschoben. Jetzt eher unterhalb 70 km/h. Aber dann manchmal heftig. Wen man etwas unkonzentriert zieht, steigt man fast über den Lenker ab.

Betätige ich leicht die Hinterradbremse, bremst sie vorne ganz normal. Lässt man während des Bremsvorgangs die Hinterradbremse los, schlägt die Vorderradbremse mit Macht zu. Man merkt, wenn man < 50 km/h stärker bremst ein Vibrieren in der Vorderradbremse.

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Dann hat das ja wenig gebracht, und ein vibrieren der Bremse sollte bei neuen Bremsscheiben usw. wohl auch nicht sein.

Allen die betroffen sind (oder es wohl irgendwann sein werden ?) drücke ich die Daumen !!!! und hoffe das der Hersteller dieses sicherheitsrelevante Thema ganz schnell angeht und vor allem behebt !!!!

Ich bin heute noch mal 350 km gefahren. Ich muss sagen, dass sich die Bremse jetzt völlig normal bedienen läßt. Nur einmal hatte ich bei geringer Geschwindigkeit das Gefühl, daß sich ein ganz geringer "Gegendruck" aufbaute. Ich hoffe, das bleibt so. Ich werde das Bremsverhalten auf jeden Fall bei der 10.000er Inspektion reklamieren.

Bei meiner Tracer tritt der Effekt auch auf, hat jetzt rund 8000 km drauf.

Da der Vorderreifen sich der Verschleißgrenze nähert: hat schon jemand von den Betroffenen neue Reifen aufgezogen und eine Veränderung festgestellt?