Umbau, Zubehörteile für die MT09 RN87

Zitat von Gulaschkanone

hat jemand schon bereits die Kette auf der RN87 gewechselt? ich werde online iwie nicht ganz schlau, kann man das kettenset direkt von der Rn69 direkt 1 zu 1 übernehmen? "sollte" ja alles gleich sein. Zum Nachrüsten habe ich mir früher immer die DID mit silent ritzel gekauft.

Danke vorab für den feedback.

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Kann da nur die HPE-Kette von Regina empfehlen, 525er Teilung bei glaube 110 Gliedern. Hatte ich bereits auf der RN43 montiert. Über 20.000Km ohne einen Tropfen irgendeiner Schmiere gemacht 👍 und antriebsmäßig sind wir ja identisch zur RN69

Weil in einem andren Thread zu einem speziellen Reifendrucksystems diskutiert wird: Hat wer das Yamaha RDKS verbaut? Lässt sich das in das Display integrieren oder muss man da wirklich die extra Anzeige an den Lenker bauen?

Zitat von Gulaschkanone

hat jemand schon bereits die Kette auf der RN87 gewechselt? ich werde online iwie nicht ganz schlau, kann man das kettenset direkt von der Rn69 direkt 1 zu 1 übernehmen? "sollte" ja alles gleich sein. Zum Nachrüsten habe ich mir früher immer die DID mit silent ritzel gekauft.

Danke vorab für den feedback.

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Du kannst ein Kettenkit für die RN 69 auch für die RN 87 verwenden. Teilung 525 mit 110 Gliedern u. 16/45 Zähne (Ritzel/Kettenrad) ist identisch. Ein "silent Ritzel" ist auch serienmäßig verbaut.

1. Hier hatte doch irgendwo jemand was auf seinen Kühlerschutz gesprüht? Kannst du davon bitte nochmal ein Bild machen und sagen wie du vorgegangen bist?

2. Funktioniert der Constands Evo auch für den Ausbau der AGA oder der Reifen? Oder nutzt Ihr dazu andere Hubgeräte?

Zitat von Sbstn

2. Funktioniert der Constands Evo auch für den Ausbau der AGA oder der Reifen? Oder nutzt Ihr dazu andere Hubgeräte?

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Beim Ausbau der Auspuffanlage könnte der Zentralständer im Weg sein. Aber du musst das Moped eigentlich nicht dafür anheben. Leg einfach eine Unterlage auf den Boden, um den Auspuff nicht zu verkratzen und los geht.

Achja:

Und nimm dir einfach die 5 Minuten extra Zeit, um die Lambdasonden abzustecken.

Die Kabel sind extrem empfindlich und möchten nicht unbedingt verdreht werden.

Zum Räderwechsel ist ein Zentralständer perfekt geeignet.