Alles anzeigenUnglaublich🙄
Bei uns auf dem Land gibt es nicht alle 5 km ein Wartehäuschen.
Auch keine Garagen Einfahrten
Brücken,?
Neuer Kettensatz verbaut und eine Frage
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- RN 43
- xjrmeister!!!
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#12 Alles anzeigenMa Thony
Du setzt mich unter Druck
Ich habe keine Lust wieder alles ab zu ziehen
Ich denke ja, du verarscht uns.
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#13 Alles anzeigenAuch keine Garagen Einfahrten
Brücken,?
Komm mal auf die Alb, da stehst dann im Regen
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#14 Alles anzeigenIch denke ja, du verarscht uns.
Sagen wir mal soWenn man sich den kurzen Fred durchliest,bleibt einem doch nichts anderes übrig
Thoby macht mich aufmerksam das ich shit gebaut habe
Wer ärgert sich am meisten
Ich
Glaubt wirklich jemand im Ernst das der Reifen so bleibt ….
Außer Thoby der fachtenisch was dazu sagt oder kopiert kommt doch nur Facebook mässig….
Das sagt alles oder Ähnliches
Na da packe ich dann mal Sarkasmus aus😂
Ein Forum ist unter anderem für Folgendes da
Technischen Rat holen
Wie in meinem Fall :Fehler aufdecken und einen guten Rat geben
Und nicht über meinen Charakter oder ähnlichem zu urteilen
Also
Wo gibt es auf der Alm eine Bushaltestelle??
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#15 Nun reg dich mal nicht auf.
Grundsätzlich ist die Laufrichtungsbindung nicht nur ein Profilgimmick, das man beachten kann oder nicht. Wenn das bei meinem Doblo passiert, 100PS, wenn du da mal 140 erreichst, fühlst dich schon wie Niki Lauda, ist das nicht gut aber der Reifen weis ja nicht das er gerade auf einem Doblo ist. Der ist bis 210 Zugelassen und hätte dann auf einem Sprinter mit 2,8t oder 3,5t mehr Stress mit der Laufrichtungsbindung.
Auf Motorrädern dagegen fahren wir eher nicht wie ein LKW, so gemütlich, sondern sehr sportlich. Hier ist Laufrichtungsbindung wichtig. Muss nix passieren, kann aber. Zum einen wird in einer Polizeikontrolle ein Mängelbericht gemacht, dann MUSST es ändern. Zum anderen wird bei Unfall vom Sachverständigen drauf hingewiesen und von der Versicherung unterstellt, das es mit Ursächlich ist. Liegt dann an dir es zu entkräften. Aber auch Unfälle sind statistisch extrem selten und dann genau mit dem Moped das den Reifen falsch rum hat...unwahrscheinlich, da will ich auch nicht weiter drauf rumreiten.
Auf der anderen Seite steht: Reifenhändler zieht dir das für 15 Euro in 10 Minuten um(vor 2 Wochen meine Yamaha neue Reifen, 25 Euro für beide mit Gewichten). Du gehst also wegen 15 Euro ein höheres Risiko ein. Wenn du gerade knapp bei Kasse bist, finden wir sicherlich 15 Leute hier die einen Euro spenden, das du dir den Reifenhändler leisten kannst. Ich wäre jedenfalls dabei. Ich hab auch schon Scheisse gebaut beim Reparieren, aber nie die Scheisse einfach so stehen lassen. Den dann kann man gleich in die Hinterhof Werkstatt bei Ali dem 25 Jährigen Ingenieur mit 30 Jahren Berufserfahrung, die arbeiten ähnlich. Das es passiert ist...scheiss drauf, aber richte es, geh kein vermeidbares Risiko ein. Denn Biker gehen per Design bereits höhere Risiken ein. Wenn wir es mal zusammen fassen fahren wir einen Ferrari(3,5sec von 0-100) ohne geschütze Fahrgastzelle, Airbags und Kopfstütze.
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#18 Alles anzeigenNun reg dich mal nicht auf.
Grundsätzlich ist die Laufrichtungsbindung nicht nur ein Profilgimmick, das man beachten kann oder nicht. Wenn das bei meinem Doblo passiert, 100PS, wenn du da mal 140 erreichst, fühlst dich schon wie Niki Lauda, ist das nicht gut aber der Reifen weis ja nicht das er gerade auf einem Doblo ist. Der ist bis 210 Zugelassen und hätte dann auf einem Sprinter mit 2,8t oder 3,5t mehr Stress mit der Laufrichtungsbindung.
Auf Motorrädern dagegen fahren wir eher nicht wie ein LKW, so gemütlich, sondern sehr sportlich. Hier ist Laufrichtungsbindung wichtig. Muss nix passieren, kann aber. Zum einen wird in einer Polizeikontrolle ein Mängelbericht gemacht, dann MUSST es ändern. Zum anderen wird bei Unfall vom Sachverständigen drauf hingewiesen und von der Versicherung unterstellt, das es mit Ursächlich ist. Liegt dann an dir es zu entkräften. Aber auch Unfälle sind statistisch extrem selten und dann genau mit dem Moped das den Reifen falsch rum hat...unwahrscheinlich, da will ich auch nicht weiter drauf rumreiten.
Auf der anderen Seite steht: Reifenhändler zieht dir das für 15 Euro in 10 Minuten um(vor 2 Wochen meine Yamaha neue Reifen, 25 Euro für beide mit Gewichten). Du gehst also wegen 15 Euro ein höheres Risiko ein. Wenn du gerade knapp bei Kasse bist, finden wir sicherlich 15 Leute hier die einen Euro spenden, das du dir den Reifenhändler leisten kannst. Ich wäre jedenfalls dabei. Ich hab auch schon Scheisse gebaut beim Reparieren, aber nie die Scheisse einfach so stehen lassen. Den dann kann man gleich in die Hinterhof Werkstatt bei Ali dem 25 Jährigen Ingenieur mit 30 Jahren Berufserfahrung, die arbeiten ähnlich. Das es passiert ist...scheiss drauf, aber richte es, geh kein vermeidbares Risiko ein. Denn Biker gehen per Design bereits höhere Risiken ein. Wenn wir es mal zusammen fassen fahren wir einen Ferrari(3,5sec von 0-100) ohne geschütze Fahrgastzelle, Airbags und Kopfstütze.
Ach das regt mich nicht auf…
Und ich ziehe meine Reifen ja selber auf
Ich habe mich ja nur so über mich selber geärgert
Und wieder alles zurück was gerade fertig ist….
Aber super das ihr mir finanzielle Hilfe anbietet
w -
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#20 Alles anzeigenAlles gut.
Fehler machen alle mal, wechsel den Reifen und alles ist gut.
Ich weiss nicht wo du her kommts, verwechseln (Schwäbische)Alb nicht mit einer Alm.
Die gibt es im Allgäu. Aber auch da gibt es auch schon teilweise Bushaltestellen.😆
SorryKomme aus dem Ruhrgebiet
Da gibt es keine Alm oder Alb
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