Kaufberatung Kaltgrip Sport-Touringreifen

GT Reifen sind für schwerere Motorräder. Haben i.R. einen verstärkte Karkasse.

.....und die GT Versionen haben durch die steife Karkasse kaum Eigendämpfung.

Nach meiner Erfahrung erst ab 260 Kilo zu empfehlen

Zitat von vanbombe

Danke, bei Idealo bin ich mir unsicher, weil dort verschiedene Modellbezeichnungen (z.B. GT ) zu finden sind.

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Habe mir vor wenigen Tagen für meinen PKW Reifen über RSU gekauft. Abwicklung einwandfrei. Lieferung erfolgte über GLS.

RSU.de - RSU.de

Alternativ sage ich jetzt mal mopedreifen.de

KEINE GT Version für die MT09 kaufen!

Lass dir die Reifen von deinem Service Fuzzi verkaufen, der will auch was verdienen. Die vermeintlich gesparten 5,- hauen übrigens viele Schrauber in solchen Fällen für Fremd-Teile hinterher drauf.

Ansonsten: CRA4 funktioniert im Hochsommer und aktuell auch bei mal -3Grad.

Trotzdem geb ich ne (ungeprüfte) Empfehlung für den Michlelin Road 6. Kumpel fährt den im Winter, also auch aktuell mit Eis links und rechts auf seiner H2 und ist begeistert.

Wäre der Winter (gehofft) nicht schon rum -ich würde den MR6 mal testen. Weiß jetzt aber nicht, ob der auch so eine geniale Eigendämpfung wie der CRA4 hat.

Ich bin auch im Winter sehr glücklich mit dem Dunlop Sportsmart MK3. Hatte am Montag auch im einstelligen Bereich ausreichend Grip. Und der fühlt sich in Kurven für meine Geschmack deutlich wohler als der Conti RA3, den ich vorher viel gefahren bin.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

Zitat von quickshifter

. Weiß jetzt aber nicht, ob der auch so eine geniale Eigendämpfung wie der CRA4 hat.

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---hat er. habe den auf meiner GSX 750 AE Inazuma drauf, bin richtig zufrieden mit der Eigendämpfung

Viel besser als der Road 5 den ich auf der Tracer 900 GT drauf hatte

Zitat von stoppelhopser

…fühlt sich in Kurven für meine Geschmack deutlich wohler als der Conti RA3, den ich vorher viel gefahren bin.

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Es gibt zum 3er zwar verschiedene Meinungen. Schätze das liegt in erster Linie am jeweiligen Bike.

Auf der RN43SP und nu auf der 8S sehe ich den 4er in einer ganz anderen Liga.

Den 3er bin ich auf der SDGT lange gefahren, für mich pulverisiert der 4er den 3er mit links.

Zitat von vanbombe

Das hätte ich gemacht, aber mein Motorrad Fuzzi vertickt keine Reifen

Boxer_Leichtgewicht : Darf ich fragen welche DOT-Nummer du erwischt hast?

Bei den einen steht nicht älter als 18 Monate und bei den anderen nicht älter als 4 Jahre.

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PKW-Reifen über RSU / Bestellt, geliefert in 01/2024:

1. Lieferung mit 2 Reifen = DOT 51. KW 2022

2. Lieferung mit 2 Reifen = DOT .... Ende 2023

Passte, ok!

Bei RSU steht dazu:

Unsere Reifen sind höchstens 2 Jahre alt. Gesetzlich gelten Reifen bis zu 3 Jahren als fabrikneu und bis zu 5 Jahre als neu. Reifen, die älter sind als 2 Jahre , werden in unserem Onlineshop speziell gekennzeichnet mit der DOT-Kennung. (z. B. DOT08 bedeutet, dass die Reifen 2008 hergestellt wurden.)

Der Pirelli Diablo Rosso IV funzt auch einwandfrei bei um die 0 Grad. Klar slided der etwas beim härteren Rausbeschleunigen in den ersten 2 Gängen, aber alles kontrolliert berechenbar. Zudem man bei den aktuellen Temperaturen auch eher nicht härter rausbeschleunigt, als bei nasser Fahrbahn. Geradeaus kann man hingegen eigentlich machen was man will, solange die Strasse nicht gleichzeitig kalt und feucht ist.

Würde mir da nicht so einen Kopf machen, solange du dir keine Semislicks kaufst, kannst du mit allen aktuellen Reifen sicher unterwegs sein 😉