Neue MT09 2024

Zitat von superhelmut

Da bin ich den Österreichern aber auf den Leim gegangen.

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Diese auto-generierten Vergleiche sind echt ein Graus. 142mm hinten, das ist bestimmt ein Werte von der Tracer.

Zitat von lebloe

Ich würde für mich TRW SRT nehmen, muss man nur noch rausfinden, welche in die RN87 passen.

Aber auch hier scheint es wieder einmal so zu sein, das man sich da noch gedulden muss ..

Gibt an allen Ecken und Enden noch nicht, das was ich brauche, sie ist zu neu auf dem Markt ..

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Bremssattel ist bei allen CP3 Modellen von 2014-2024 der gleiche. Also Zubehörbeläge passen von den Vorgängermodellen. Bei der RN29 hab ich die TRW (MCB 611) SRT drinnen, sind echt gut. Aber auch die Bremswirkung der Serienbeläge der RN29 war besser als bei der RN69/87. Limitierender Faktor ist das früh regelnde ABS bei den neuen Modellen..

Zitat von h0iJ0i

Bremssattel ist bei allen CP3 Modellen von 2014-2024 der gleiche. Also Zubehörbeläge passen von den Vorgängermodellen. Bei der RN29 hab ich die TRW (MCB 611) SRT drinnen, sind echt gut. Aber auch die Bremswirkung der Serienbeläge der RN29 war besser als bei der RN69/87. Limitierender Faktor ist das früh regelnde ABS bei den neuen Modellen..

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Erst einmal Danke, aber angeblich sollen die nicht passen, der Hebel ist ja ein anderer, ob der Sattel ein anderer ist, da bin ich mir nicht sicher ..
Na noch ist der Reifen nicht runter und ich muss mich in die Yamse noch reinfrickeln und recherchieren.

Nicht passend für:

• YAMAHA MT-09 TRACER 9 GT+, Bj. 2023 (MTT890)
• YAMAHA MT-09/SP (EURO 5+), Bj. 2024 (RN87)

Sehe auch gerade, das sind organic, ich wollte eigentlich Sinter Beläge.

Zitat von lebloe

Erst einmal Danke, aber angeblich sollen die nicht passen, der Hebel ist ja ein anderer, ob der Sattel ein anderer ist, da bin ich mir nicht sicher ..
Na noch ist der Reifen nicht runter und ich muss mich in die Yamse noch reinfrickeln und recherchieren.

Nicht passend für:

• YAMAHA MT-09 TRACER 9 GT+, Bj. 2023 (MTT890)
• YAMAHA MT-09/SP (EURO 5+), Bj. 2024 (RN87)

Sehe auch gerade, das sind organic, ich wollte eigentlich Sinter Beläge.

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So extra im Ersatzteilkatalog geguckt.
2015 & 2024 MT09 haben wie erwartet die völlig idente Teilenummer bei den Belägen. (5SL-25805-00)
Somit passen logischerweise auch die Zubehörbeläge der RN29/43/69 in die RN87.

MT09 SP 2024 hat die Brembo Stylema Sättel, da passen diese Beläge dann natürlich nicht.
Übrigens, Hebel (besser gesagt Bremspumpe) sind völlig unabhängig von den Sätteln bzw Belägen.

Zitat von h0iJ0i

So extra im Ersatzteilkatalog geguckt.
2015 & 2024 MT09 haben wie erwartet die völlig idente Teilenummer bei den Belägen. (5SL-25805-00)
Somit passen logischerweise auch die Zubehörbeläge der RN29/43/69 in die RN87.

MT09 SP 2024 hat die Brembo Stylema Sättel, da passen diese Beläge dann natürlich nicht.
Übrigens, Hebel (besser gesagt Bremspumpe) sind völlig unabhängig von den Sätteln bzw Belägen.

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Danke, für die Recherche !

Das mit der Pumpe ist mir schon klar da wußte ich auch, das es unterschiedlich ist .. merkt auch jeder. der da frische Farbe am Hebelwerk haben möchte. Bei dem Sattel war ich mir nicht sicher.

Zitat von Chefschraubet

Glückwunsch!

...warum steigt man von einem Drehmomentmonster welches gut für eine Sozia geeignet ist auf eine eher als Solomaschine gedachtes Motorrad?

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Der CP3 weckt Emotionen und Leistung/Drehmoment wäre bei beiden nahezu gleich gewesen, jedoch wurde die 890er aus dem Programm genommen und durch die grottenhässliche 990er ersetzt. Als ich die gesehen habe fiel es mir umso leichter die Frontmaske der neuen MT-09 schönzusaufen und die Entscheidung war gefällt. Ich habe die Hoffnung dass die Sozius-Komfortsitzbank etwas Besserung schafft und ansonsten schauen wir mal, evtl. lernt Frau endlich selbst ein Motorrad zu fahren und dann hat sich das eh erübrigt.

Nach 700 km:

Ich habe den Lenker in die vordere Einstellung umgebaut und empfinde das als die bessere Haltung für kurviges Fahren im Taunus

Habe gerade ein Video über einen Flash der neuen MT-09 (US-Modell) gesehen. Da wurde folgendes Gang-/Leistungs-Diagramm gezeigt. Der zweite Gang wurde offenbar arg im unteren und mittleren Bereich beschnitten. Warum macht Yamaha das?