Neue MT09 2024

Deswegen drosseln die dat Ding

Zitat von Street Fiesta

Also Normallerweise werden motorrad mit geschwindigkeit stabiler

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Stimmt. Im Bereich von Schrittgeschwindigkeit bis ca. 40km/h wird ein Motorrad immer stabiler.

Ab 40 km/h kann aber mit Shimmy die (geschwindigkeitsmäßig) erste Art von Fahrwerksunruhe auftreten und dann hat es sich mit "stabiler werden". Vor allem, da es ab 40 km/h in jedem Geschwindigkeitsbereich irgendeine Fahrwerksunruhe gibt.

Zitat von Street Fiesta

weisst du was ein lenkungsdämpfer überhaupt macht?

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Ja. Er dämpft starke Lenkerausschäge, wie sie im Kickback-Fall vorliegen, überproportional ab.

Da solche Lenkerausschäge beim Hochgeschwindigkeitspendeln so nicht vorliegen, ist seine Wirkung in dem Fall eher überschaubar.

Ist schon traurig... Dat Ding geht schon gut nach vorne.. Und bei 170 180 fängt es langsam an.. Bei 210 war es schon sehr stark am schaukeln.. Kann doch nicht richtig sein..

Und bitte nicht schreiben wenn jemand schneller wie 200 fahren will soll er sich was anders kaufen..

Dann sollen die dem Ding nur 5 gänge verpassen und bei 200 abregeln und das auch so schreiben und sagen

Wenn Motorräder wackeln, hat man keinen guten Job gemacht!

Da reißt ein Lenkungsdämpfer den Fehler in der Konstruktion nicht raus!

Lenkungsdämpfer helfen nur bei besonders kritischen Situationen ein Lenkerschlagen, z.B. Kurve, Vollgas, Querfuge ist so ne kritische Situation, nicht um ein Motorrad bei lächerlichen 180 km/h zu stabilisieren....

Ich hoffe ernsthaft, dass die SP das nicht macht. Wäre nach 30 Motorrädern die erste die das macht....

Zitat von jörg

Weiss jemand, wie die Lenkerhöhenverstellung bei dem 2024 Standartmodell funtkioniert? Das Handbuch erklärt es nicht -:(

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Musste die riser unten abschrauben.. Sw 14. Zwei Muttern.

Lenker mit 4 imbusschrauben fest.

Schalen abnehmen riser drehen und alles wieder montieren.. Halbschalen gleichmässig anziehen, das spalt jeweils vorne und hinten gleich ist

Danke

Meine RN69 SP fährt bis 228km/h (laut Tacho) stabil. Mehr ging nicht vom Verkehr her. Aber ich denke viel mehr Speed wäre eh nicht drin.

Da pendelt nix. Bei 190 kann man recht entspannt fahren, darüber wird es dann doch so windig, dass es für ne längere Strecke doch arg an die Nackenmuskulatur geht.

Aber das ist das Problem von mir und nicht das des Motorrades 😉

Zitat von Chefschraubet

Ich frage mich, weshalb hier alle glauben ein Lenkungsdämpfer bringt ruhe in die Fuhre.

Wir bekommen ja morgen die SP, wenn die jenseits der 180 anfängt zu flattern geht die direkt zu Mobile und das Thema Yamaha wäre für alle Zeiten erledigt.

Aber ich kanns mir nicht vorstellen.

Meine S1000R fährt ja mehr als 260km/h, mit Lenkererhöhung, hoher Sitzbank und ohne Verkleidung und mit mir 100kg Kerl. Also alles absolut suboptimal und 100% stabil, da kannste während der Fahrt gegen den Lenker treten und es passiert nix.

Das gleiche bei einer 1050er SpeedTriple, die hat auch keinen Lenkungsdämpfer und ist 100% stabil, eine F900R übrigens auch so, da flattert gar nix - höchstens das Hemd!😂

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Nicht schlecht, beide Mopeds zu besitzen. Ich stand vor der Wahl zwischen der neuen SP oder der S1000R. Hab mich wegen der vermutlich besseren Tourentauglichkeit und dem Preis-Leistungsverhältnis für die SP entschieden, linse aber immer wieder mal zur S1000R rüber… 😅

Zitat von Scholzi

Ein Lkd hilft gegen kick back, aber nicht gegen Hochgeschwindigkeitspendeln.

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Dem würde ich - in Abhängigkeit von der Amplitude und Frequenz des Pendelns und der Einstellung des Lenkungsdämpfers - heftig widersprechen wollen.

Ein müdes=langsames "Rühren im Lenker" verhindert der Lenkungsdämpfers natürlich nicht, das soll und kann er ja auch gar nicht. Aber er dämpft klassisches Hochgeschwindigkeitspendeln sehr effektiv. Und genau dafür wurden die Dinger ja auch entwickelt. Ein Beispiel aus der Werbung: "Der Lenkungsdämpfer vermeidet das gefährliche Lenkerschlagen bei entlastetem bzw. abgehobenem Vorderrad. Außerdem werden unerwünschte Schwingungen in der Lenkung wie z. B. das Hochgeschwindigkeitspendeln verringert."

Zitat von Idontcareforaname

Die Street Triple hat auch keinen Lenkungsdämpfer, oder? Meine nicht mal die Speed Triple 1200rs hat einen.

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Nein, den hatte sie nicht. Deswegen ja das Pendeln. Ducati verbaut mittlerweile auf fast allen high-end Bikes einen Lenkungsdämpfer, ansonsten wären sie vermutlich kaum fahrbar.

Etwas "Gerühre im Lenker" finde ich allerdings auch gar nicht so schlimm. Im Gegenteil, da ich als Fahrer - ggf. falsch gekleidet, schlapp im Wind hängend und mich krampfhaft am Lenker festhaltend - zu 99% der auslösende Faktor für das Pendeln bin, ermahnt mich das "Gerühre" eine ordentliche Fahrhaltung einzunehmen.

Tip: maximal grippige Tankpads ans Bike, Knie zusammen und "loose on the handlebars", damit sinkt der Bedarf für einen Lenkungsdämpfer dramatisch.