Zusatzscheinwerfer - Stromversorgung...
Richtet sich nach der Leistung und ob LED Ja/Nein. Am Besten sep. kleinen 1-2er Sicherungblock kaufen und direkt an die Batterie
Bitte darauf achten, das deine Lima genug Strom liefert, sonst geht dir ggf. bei längerer Nachts-/Dunkelheitsfahrt insgesamt der Strom aus. Bike Batterien sind meist nur für den Startvorgang und die wenigen Verbraucher am Bike gedacht - nicht aber für hohe zusätzliche Ströme. Ggf. hilft eine LifePO4 Batterie mit größerer Kapazität als angeboten/empfohlen. Dann reicht's ggf. für Nachts,
Also mein Tipp LiMa und Batt vorher checken.
und bitte, sofern du wenig Kenntnisse im Bereich Elektro hast
Auf ausstreichende Kabelquerschnitte achten
Deswegen haben LKW 24V, weil da so lange Kabel gebraucht werden.
Entweder massivere Kabel als normal z.B. >=1,5 mm² oder Spannung erhöhen, was beim Bike nicht wirklich geht. Wenn fragen der sich auskennt, was du bei der Leitung brauchst. Sonst erhältst du Wärme anstelle Licht. Na Ja ist's heiß genug, hast du auch irgendwann wieder Licht.
Gruss
Ggf. Solaranlage für den zusätzlichen Bedarf nachrüsten... Grins
Alles anzeigenhabe ich meine Zusatzscheinwerfer so angeschlossen, wie ich es mir vorgestellt habe
Hi Axel, dürfen auch andere das Ergebnis deiner Schrauberei erfahren...also welche Klemme ist nun geworden?
Anm: Ich selber habe an der MT09 / Tracer derartige Verbraucher noch nicht angeschlossen und möchte vermeiden Dumm zu sterben. Danke vorab - für eine kleine sinnvolle Vervollständigung deines letzten Beitrages.
Schlussbemerkung:
Habe es auch in anderen Foren nicht selten erlebt, am Ende heißt es "Danke, alles gelöst... und tschüss"
Dann muss ich prüfen, ob und was ich überlesen hatte bzw. klein ggf. versteckt irgendwo zu lesen war. Teilw. echt lange Beiträge.
RaceBlue : Du hast Recht. Und Bilder sagen mehr als Worte. Bei dir könnte es etwas anders aussehen, aber auch dein Mopped sollte hinter der Batterie einen Stecker haben, bei dem ein solches rotweißes Kabel rauskommt 
Vorweg: Ich bin eigentlich kein Freund von Stromdieben, aber hier bot sich die Benutzung eines solchen an, da nur wenig "Leistung" abgezweigt wird.
Der Stromdieb sitzt an dem rotweißen Kabel und steht bei eingeschalteter Zündung unter Spannung. Er schaltet dann über Klemme 85 den Stromkreis für die Scheinwerfer frei (Batterie Plus an 30, Sicherung und Ein-/Ausschalter am Lenker dazwischen, 87 zum Scheinwerfer Plus. 86 und Scheinwerfer Minus an Masse.
Fertig.
Ist das nicht der Nebenverbraucher-Anschluß? 🤔 Dann wäre das natürlich DER Anschluß schlechthin. Kabelstrang mit Sicherung nach vorne links, dort das Relais und ein Original-Stecker für den Nebenverbraucher-Anschluß, von dem dann das bißchen Schaltstrom genommen wird, und fertig ist die Laube. Wobei ich eigentlich keine Bedenken hätte, außer dem Relais noch 'nen anderen Nebenverbraucher da anzuhängen - der Strom für das Relais dürfte ja kaum ins Gewicht fallen.
Oder halt einfach direkt die Zusatz-Scheinwerfer dran bammeln - wenn die unter 2A ziehen, dann sollte das gehen.
Was hast Du denn für welche? Und merken die sich ihre Schalterstellung? Ich würde meine später gerne als Dauerlicht haben - einfach, um meine Sichtbarkeit zu erhöhen.
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