Inspektion bei 10.000 km

Hallo Leute,

ich hatte meine gestern auch zur 10000er Inspektion bei meinem Händler in Remscheid,
hat mich komplett 230€ gekostet, mein anderer Händler in Solingen wollte 310€.

DlzG

Schmiddi

Habe meine heute von der 10.000er abgeholt:
270 EUR bezahlt (inkl. 10 % Rabatt, weil ich die Maschine dort gekauft habe).
Steuerkettenspanner wurde auf Garantie gewechselt.
Übergabe mit sehr ausführlicher Erklärung und Protokoll der Diagnosewerte.

Gestern 10000er Inspektion erledigt, bei KM Stand 10900...
292,- ( Minus 40,-)

(Abzüglich einer Gutschrift von 40,- wegen dem gebrochenen kurzen Original Yamaha KZH)

Leihmopped war eine MT-07
Hat spaß gemacht das ding !
Obwohl Sie weniger Fuppes hat...

11.400 km seit 24. Mai. Meine Tracer macht eben soviel Spaß, da kann ich gar nicht anders. Fand allerdings den Kurs (270 Euronen) für die erledigten Arbeiten zu hoch.
Und weiter geht es......:)

Habe auch meine 10.000 Inspektion hinter mir
Fürs Öl 11,34
Ölfilter 10,76
Dichtring 2,98

Arbeitslohn 105,00

plus MwST ergibt das 154,80

also ich finde das günstig

HaWe

Jetzt kann ich auch mitreden: 242€

Hab den Werkstattmeister auch auf den Steuerkettenspanner angesprochen:
Yamaha hat die Werkstätten Mitte dieses Jahres per Rundschreiben über die verbesserte Version informiert.
In meiner Maschine (Auslieferung 04/2016) ist aller Wahrscheinlichkeit nach noch der alte Spanner verbaut.

Mit etwas Vorlaufzeit bei der Ersatzteilbestellung will er den Spanner dann bei der 20.000er tauschen & als Garantiefall abrechnen.
Damit kann ich prima leben - ohne akutem Problem (Rasseln) ist mir lediglich wichtig, dass noch vor Ablauf der Garantie getauscht wird.

War heute auch bei der 10000er Inspektion 270 €. Habe meinen Händler angesprochen auf den Kettenspanner er meinte bei der 2016er wäre alles in Ordnung. Mir ist auch noch kein Kettenrasseln aufgefallen

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Zitat von Appela45

er meinte bei der 2016er wäre alles in Ordnung.

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Das kommt wohl eher stark drauf an wann die 2016er produziert wurde.
Nach Auffassung meines Händlers ist in meiner 2016er nicht der aktuellste Stand des Steuerkettenspanners verbaut, s.o.
Solange der aber noch keine Mätz'chen macht & ich noch in der Garantiezeit bin hab ich's auch nicht sooo eilig den tauschen zu lassen:

Wer weiß ob der neue Steuerkettenspanner das Problem tatsächlich endgültig beheben, und nicht nur aufschieben wird - mittlerweile soll ja schon die 3. Generation SKS am Start sein was man so lesen kann. Je länger der Tausch innerhalb der Garantiezeit hinausgezögert werden kann, umso besser wie ich finde...