Moto Gymkhana / Kehren fahren im "Japanischen Stil"

Amateure

Zitat von Puls130

.... Der Rest passt aber dann kaum im öffentlichen Straßenverkehr. Wer so dort "herumwedelt" wird kaum noch Zeit haben das restliche Verkehrsgeschehen noch entsprechend aufmerksam beobachten zu können.

.....

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Ich würde eher sagen, wer so herumwedeln kann, der kann in jeder Situation seine ganze Aufmerksamkeit dem Verkehrsgeschehen widmen.

Ansonsten:

Mogy

Auf diesem Kanal nehme ich Euch mit auf meinem Weg, Moto Gymkhana zu lernen. Wenn Du schon einmal Videos von den verrückten Japanern gesehen hast und dachtest…

www.youtube.com

Ich übe das immer mal wieder auf einem großen Parkplatz, wo ich niemanden störe. Für mich wichtig dabei ist es, den Lenker nicht festzuhalten, sondern Einfluss auf den Lenker übers Beschleunigen und Verzögern zu nehmen. Jeder der schon einmal ein Fahrrad am Sattel festgehalten hat und geschoben, wird bestätigen können, dass das Fahrzeug bei höherer Schräglage automatisch den Einschlagwinkel des Lenkers erhöht. Bei gleichbleibender Geschwindigkeit hat das zur Folge, dass sich das Fahrzeug tendenziell wieder aufrichten möchte, weil sich der Radius verkleinert. Die bewußte Erfahrung dieses sich selbst stabilisierenden Systems Motorrad führt bei mir, nachdem ich mal ein paar achten Gefahren bin dazu, das mein Oberkörper sehr locker wird und der Tendenz entgegen wirkt, sich am Lenker festzuhalten.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

Mir kommts vor, dass das was die machen, neben HO, bewusstem Lenkimpuls, vior allem das krasse Ankern, um den Radstand auf höchste Agilität zu stauchen ist.

Vorne ist mir das ja klar, dass die dann aber hinten „mit dazunehmen“ und darauf hinweisen, dass sich das krass ändert, sobald die Bremsen wieder gelöst werden… -Das ist echt neu.

Hinten hab ich s im langsamfahrenden Stabilitätsprogramm verinnerlicht. HAlt so das übliche: Haarnadeln und enge Parkplatzmanöver. Aber gezieltes Radstand verkürzen ist schon der Hit.

Wobei ich nicht den Anspruch hab auf nem Parkplatz Pylonen zu umkurven.

Zitat von quickshifter

Wobei ich nicht den Anspruch hab auf nem Parkplatz Pylonen zu umkurven.

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zum lockeren Üben geht es auch mit gedachten Pylonen.

Zitat von quickshifter

Wobei ich nicht den Anspruch hab auf nem Parkplatz Pylonen zu umkurven.

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Als 03/10-Fahrer ist das für mich eine schöne Übung zu Saisonbeginn. Aber nicht in dieser Art.

Dass ihr mich nicht falsch versteht:

Ich hab nix gegen Pylonen.

Mir kommts halt so vor, dass ich dieses extrem -und ich meine wirklich ultra-extrem- enge Umfahren von Kurven im Alltag nur bei echt wenigen Haarnadeln habe.

Da die zu 50% bergauf gehen, Vorausschauen daurch regelmäßig auch nicht besonders gut funktioniert, bretter ich da nicht mit „deren“ Speed rum.

Ich leg da (bis jetzt) Gas an und spanne den Antriebsstrang durch dosiertes Hinterrad bremsen.

Den Trick, dabei das Vorderrad durch bremsen zu stauchen, werd ich aber trotzdem demnächst testen.

Auch wenn hier in der Gegend der einzig krasse Ort dafür die Nadel kurz vorm großen Feldberg Ts. ist. Fast alle anderen Kurven hier vertragen leider deutlich mehr Tempo 🤪

Sieht schon ganz cool aus und die Technik mag sicher hilfreich sein für den Alltag, aber einen direkten Anwendungsfall dafür im "normalen" Straßenverkehr wüsste ich auch nicht.

Hilft halt auch um cool auf der schmalen Landstrasse in einem Zug ohne Füße zu benutzen zu wenden.