Standard oder SP: Wozu ratet ihr mir?

Zitat von markus237

So sehe ich das auch. Fahrwerkseinstellung ist kein Hexenwerk. Die Werkseinstellungen stehen in der Bedienungsanleitung, und wenn man sich die geänderten Einstellungen sorgfältig notiert ist auch alles reproduzierbar.

Zum Fragesteller.

Ich stand Ende des Jahres vor der Frage, und meiner Meinung ist die normale 09 ein ca 1000-1300€ günstiger Kompromiss. Jetzt Must du dir die Frage stellen, ist es dir es wehrt, dieser Kompromiss oder eher nicht.

Für mich persönlich nicht, deswegen der Schritt zu SP und ich bereue es nicht.

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Okay! Danke! Die Meinungen gehen hier jetzt leicht Richtung SP ...

Zitat von Crashtest-Dummy

Nunja, wenn man sich mal etwas in die Materie Fahrwerk eingelesen hat und u.a. mit anderen gleichgesinnten Leuten austauscht (z.B. hier ), dann kann man sich sehr wohl an ein eigenes Fahrwerks-Setup rantrauen. ... "grundlegend" muss man an der Serieneinstellung auch nix ändern, Vorspannung hinten erheblich angepasst, vorne auch ordentlich, den Rest mit Druck- und Zugstufe sind jeweils lediglich nur ein paar Klicks auf oder zu gewesen.

Mit dem Rest gebe ich dir vollkommen recht, sehr souveränes Fahrgefühl, was ich nicht mehr vermissen will - kommt halt ganz auf die Fahrweise und vorhandene Straßenzustände an.

Die normale 09 bin ich damals auch Probe gefahren, das war auch alles nett ... für einen richtigen Abstecher in die Eifel hat es aber nicht gereicht und ich weiß halt nicht, wie sie sich da angestellt hätte.

Ich denke, eine gänzlich andere Meinung von einem SP-Fahrer wird diesbezüglich auch nicht aufkommen.

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Interessante Infos!

Zitat von kabelzieher

Ich fahre seit letztem Jahr eine SP und bin speziell mit dem Fahrwerk sehr zufrieden. Es vermittelt in allen Lebenslagen eine Souveränität, die sehr viel Vertrauen erweckt. Die Grundabstimmung ist sportlich straff, aber nicht wirklich hart. Das bügelt auch schlechte Fahrbahnbeläge mühelos weg, ohne den Fahrer übermäßig damit zu behelligen.

Allerdings sollte man sich von den vielen Einstellmöglichkeiten der Gabel nicht blenden lassen. Ich kenne niemanden, der sich getraut hätte, da grundlegend was zu verändern. Mir persönlich ist die Gefahr, da was zu vermurksen, viel zu groß.

Ob normal oder SP die bessere Wahl ist, kann ich nicht beurteilen, weil ich noch keine normale gefahren bin. Allerdings bekommt man für etwa 1000 Euro Aufpreis einen materiellen Mehrwert, der deutlich darüber liegt. Das kostet alleine schon das Öhlins Federbein.

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Danke! Wenn auch das Federbein der SP Straßenschäden einigermaßen schluckt, ist das ja prima! Es war meine größte Sorge, dass ich ständig Schläge abbekomme. Vielleicht bin ich auch etwas empfindlich. Meine CB 650 f ist auf 75 kg eingestellt (ich wiege 82 kg) und sie ist mir trotzdem noch etwas zu hart.

Zitat von Rasti79

Sehe ich genau so wie Baklo67.

Ich habe auch die normale MT09 Bj. 2019 und bin bestens zufrieden. Ich habe das Fahrwerk auf mein Kampfgewicht eingestellt und es läuft seht Gut. Und für die Rennstrecke ist MT09 eh nichts.

Gruß Rasti

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Danke dir!

Zitat von Olike

Frag doch ob du sie Mal für einen halben oder ganzen Tag leihen kannst. Dann hast du die Möglichkeit das Fahrwerk ordentlich zu testen. Vielleicht stellt dir der Freundliche das Fahrwerk nach deiner Vorstellungen ein.

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In Wesel habe ich die Honda nur für 45 Minuten bekommen. Einschließlich tanken. Vielleicht besteht ja woanders die Möglichkeit!

Zitat von bikerking

Ich rate zur normalen und dann ggfs. nachrüsten. Ich habe die 2015er mit dem echt nicht sehr tollen Fahrwerk. Nach 2 Jahren gebrauchte Wilbers Federn und 15er Gabelöl ( mit Einbau unter 200,-€ ) das reicht mir vorne völlig.

2018 dann hinten eine YSS-Federbein verbaut ( unter 300,-€ bei Polo mit 20%-Aktion ), Einbau selbst durchgeführt. Seither 100% zufrieden. Der Einstellbereich des Federbeins ist top. Wenn Du nicht Rennstrecke fährst denke ich mal das es keine verstellbare Zug- und Druckstufe braucht.

Ich habe für ca. 500,-€ ein Super-Moped mit einem Super- Fahrwerk für den Alltag. Und im Vergleich zur SP habe ich noch einen Haufen Geld gespart.

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Vielen Dank für die Infos!

Zitat von Joschi

Also ich fahre auch die normale MT09. Bin auch die SP zur Probe gefahren. Meiner Ansicht nach reicht die normale MT09 sehr gut aus. Ich wiege auch 84kg. Habe das Fahrwerk minimal härter gestellt und es ist jetzt top. Auch ich versprüre in Kurvenfahrten keinerlei "Pumpen" etc., so wie es manche hier beschreiben.

Und ja, ich denke das ich durchaus in der Lage bin zügig und flott zu fahren...

Grüße

Joschi

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Danke dir! Seltsam, dass das so unterschiedlich empfunden wird. Ich muss wohl beides mal ausprobieren. Am besten mit eurem MTs! ;D

Zitat von oldskor

beim rausbeschleunigen aus kuven wird die normale mt09(bj 18) vorne doch sehr leicht und die gabel flattert mächtig.

hab mir in venlo beim händler hyperpro fahrwerk einbauen lassen(inkl.einbau 608€)

seitdem herscht ruhe und zufriedenheit

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Danke! Klingt auch nach einer guten Lösung! Hat denn ein steigendes Vorderrad etwas mit der Federung zu tun? Bin technisch nicht sehr versiert ...

Herzlichen Dank, euch Allen! Ihr habt mir schonmal sehr weitergeholfen! Auch wenn die Meinungen pro und contra SP gefühlt 50/50 sind. Ich hoffe, ich habe bei meinen Antworten niemanden übersehen! Danke für die vielen Infos und Tipps!

Keep your meat seperate from the street!

Michael

Zitat von Mraz

Mein Fahrwerk habe ich sofort am Anfang eingestellt, und jetzt nochmals nach 3.500 km..

Auch die Gabeln habe ich jetzt nochmals eingestellt..

Am Besten ist es immer einstellen, fahren, einstellen, fahren.. Da bekommt man erst so richtig das Gefühl..

Manchmal ist 1 Klick schon genug! =)

Und natürlich nicht vergessen, Veränderungen notieren!

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