Ständig Kette spannen ???

Zitat von FJRSeb

Mir ist auch aufgefallen , daß kaum jemand über die Kettenqualität jammert , der ne neuere MT fährt ( vorrausgesetzt die Profilangaben stimmen , der TS fährt ne MT ohne ABS ) Wenn dem wirklich so ist dürfete die Qualitätskontrolle verbesert worden sein

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Die Kette ist vom Stahl her wahrscheinlich garnicht schlecht, aber bei den X-Ringen scheint es ein Qualitätsproblem zu geben. Bei meiner RN57 hab ich die Kette wegen der sich auflösende X-Ringen bei gut 22.000 km runter geschmissen. Das scheint aber nicht bei allen Ketten ein Problem zu sein. Die Leistung der MT09 sehe ich da nicht als Ursache und Problem. Hab jetzt eine DID ZVMX mit geänderter Übersetzung 15/46 montiert und gehe davon aus das sie deutlich länger hält. Hab mit der ZVMX auf deutlich Leistungsstärkeren Mopeds bisher immer deutlich über 40.000km gemacht. Sollte dem nicht so sein werde ich von DID in Zukunft Abstand nehmen. Wobei ich auch über den schon deutlich sichtbaren Verschleiß am 16er Antriebsritzel bei 22.000km ein wenig erstaunt war.

Zitat von FJRSeb

Unser geringe Kettenverschleiß liegt wohl ausschließlich daran das wir unsere Möppis nur ums Eck schieben

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Tja, daran wird's liegen. Aber das schont schließlich auch die Umwelt.

Ich teile jetzt mal meine Erfahrung, obwohl ich das Thema Kette nicht mehr hören kann

Ich habe meine Original-Kette 2x in ca 25.000 km nachgespannt. Und fahre immer die "harte" Kettenspannung aus dem Handbuch.

Ich war am Anfang auch stark am zweifeln ob das so richtig sein kann. Kein Moped vorher hatte die 5-15 mm Kettenspannung. Und auch die Diskussionen hier im Forum haben mich dazu bewegt, vor ca. 2 Jahren mal einen Samstag zu investieren und mit verschiedenen Kettenspannungen zu fahren (Jeweils 1 Stunde auf meiner Hausrunde).

Also drei Varianten ausprobiert (die Beschreibung ist natürlich subjektiv auf mein Empfinden zu verstehen):

1. 15-20 mm -> Kein Unterschied zu Originalspannung

2. 20-25 mm -> leichtes Rasseln und Ruckeln bei geringen Geschwindigkeiten und Gängen 3-4-5

3. 25-30 mm -> Rasseln und Ruckeln sowie Konstantfahrruckeln (RN29 mit alter Software hat das sowieso und wird dadurch noch verstärkt) zugenommen und der Öler hat überall hingesaut

Das Ergebnis habe ich für mich dann (für mich) intepretiert: Eine schlagende Kette verursacht mehr Schaden als eine stramm gespannte Kette. Also war mein Entschluß, ich bleibe bei den Angaben von Yamaha und spanne weiterhin auf 10-15 mm (die 5 lasse ich mal sein). Nachspannen erst wenn mir das Rasseln wieder auffällt. Damit bin ich die letzten 25000 km mit 2x spannen hingekommen (ohne das Nachspannen bei normalen Werkstatt/Reifenservice 3x)

Die Erstausrüsterqualität ist sicherlich nicht die Beste. Ich hätte die Kette auch noch was drauf lassen können, da ich aber neue Reifen brauchte und ein 15 Ritzel wollte, habe ich dann auch auf DID gewechselt. Auch bei der neuen bleibe ich bei den "harten" Spannwerten.

Beste Grüße in die Runde