IXIL

Neue Dichtringe auch verbaut? Oft liegt es daran, das die alten Dichtringe nichts mehr taugen und ersetzt werden müssen...

Sind deine Dichtungen noch alle drinnen, kann schon mal rausfallen beim montieren, weshalb ich die Dichtungen immer etwas mit Kupferpaste eingeschmiert und damit am Zylinder angeklebt hatte. Danach alle drei Krümmerrohre aufschieben und nur mit den Fingern die Schrauben anstzen bis alle drei Rohre sauber vor dem Auslass sitzen, erst jetzt gefühlvoll weiter anziehen aber noch nicht ganz fest, sollte sich noch bewegen lassen damit du jetzt die restlichen Teile montieren und ausrichten kannst. Wenn jetzt alles passt, die Krümmerschrauben festziehen, dann den Pott an der Aufhängung und zum Schluss die Verbindung von Krümmer und Pott.
Aber auf die Anzugsdrehmomente achten!

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Stehst wirklich nicht allein mit dem Problem da.
Gerade für den linken Anschluss hab ich sämtliche Umlenkungen aus meinen alten Knarrenkasten probiert.

Und trotzdem hatte sich nachträglich wieder was gelöst

Also nicht aufgeben, und wie geschrieben, gleichmäßig anziehen.

Servus,
ich muss diesen Thread hier einfach nochmal ausgraben. Hab an meine MT 09 auch den Ixil Hyperlow XL drangebastelt, soweit alles easy, wären da nicht diese Querverbindungen im Krümmer mehr oder weniger direkt vor den Befestigungen am Zylinder...ich komme so schon kaum dran, geschweige denn mit meinem Drehmomentschlüssel (auch mit diversen Umlenkungen nicht).
Hat hier irgendein Experte vielleicht einen Tipp oder kann mir eventuell das Werkzeug/die Aufsätze präsentieren, mit dem er/sie die Dinger auf 20Newtonmeter gebracht hat?
Danke schon mal und Gruß

Bei den neueren Modellen ist das ganz schön fummelig mit den sehr ungünstig positionierten Querstreben. Bei den älteren Anlagen war das noch besser gelöst.

Mit der kleinen Ratsche und Gelenk kommt man aber schon hin. Ist schon eine Weile her aber ich glaube mit einem Gabel bzw. Ringschlüssel kommt man auch ran. Einfach mit Hand anziehen und gut ist.
Der Auspuff wird dir auch ohne Drehmomentschlüssel nicht abfallen wenn die Schraube fest sitzt...

Hört sich dann nur nach ernsthaftem Motor Schaden an.
Bei mir wie ein metallisches Klopfen ab 130 kmh.

Im Stand war nicht wirklich zu hören.

Günther : Erinnerst du dich an das Problem beim ersten Pfalz Treffen.?