Alles anzeigenEinen anderen Auspuff werde ich wohl auch noch bauen müssen.
Aber dran denken, manchmal ist weniger mehr.
Bei mir hat auch ein wenig gedauert bis ich in der Neuzeit angekommen bin. Wie in dem anderen Fred (Auspuff Mod) bereits beschrieben kann man auch einen schönen dumpfen Klang erzeugen ohne dass es "zu" laut wird. Straßensperrungen haben wir schon genug und die Kontrollen werden auch immer schärfer....
Viel Spaß beim basteln aber übertreib es nicht 
Alles anzeigenDie Frage ist, ob es überhaupt abgestimmt/individuell gemacht werden muss oder ob ein einfacher Flash reicht.
Die meisten Tuner haben bereits was "fertiges" für bestimmte Auspuff, Luftfilter, Airboxmods vorbereitet. In solchen Fällen kann man das Steuergerät auch zum Tuner schicken und er flasht es. Ist einfacher, kostengünstiger und für die meisten völlig ausreichend.
Stimmt, wird für die meisten Leute ausreichen, aber ob Du richtig liegst, oder nicht, sagt Dir nicht das Licht, sondern der Prüfstand. Das gibt einem dann zumindest die Bestätigung, dass man nicht gänzlich umsonst geschraubt hat.
Gruß Sigi
Alles anzeigenAber dran denken, manchmal ist weniger mehr.
Bei mir hat auch ein wenig gedauert bis ich in der Neuzeit angekommen bin. Wie in dem anderen Fred (Auspuff Mod) bereits beschrieben kann man auch einen schönen dumpfen Klang erzeugen ohne dass es "zu" laut wird. Straßensperrungen haben wir schon genug und die Kontrollen werden auch immer schärfer....
Viel Spaß beim basteln aber übertreib es nicht
Onkel Jimbo hat zuletzt auch eine schöne Variante beschrieben. Großes Loch hinter dem Kat (50mm) und das Endrohr so lassen. Da würde ich aber noch das Innere im Endrohr entfernen, um wenigstens etwas freiere Ausatmung zu gewährleisten. Da kann man zur Not auch wieder einen DB Eater einfügen.
Brauch ich auch nur hinten aufschneiden, ist also die halbe Arbeit.
Aber diesmal wird der Kat nicht mit dem Endrohr verbunden. Ich lerne halt immernoch dazu.
Apropos, "Oldscool" finde ich auf jeden Fall besser als "alter Sack".
Haha, hier ein Zitat aus Wikipedia:
Old School (dt. alte Schule bzw. übertragen alte Lehrmeinung) definiert im Deutschen wie im Englischen in den unterschiedlichsten Bereichen eine grundsätzliche Abgrenzung zu einer moderneren Umsetzung; Old School bedeutet, dass etwas so wie früher ist oder gemacht wird. Der Begriff ist dabei in der Regel positiv konnotiert (im Sinne von gute oder bewährte alte Schule) und wird dann oft in einem Zusammenhang verwendet, in dem auch heute etwas noch genauso gut, sorgfältig oder professionell umgesetzt wird, wie es früheren (ggf. höheren) Standards entsprach. Beispiel: „Diese Geige ist noch ganz Old School aus Holz handgefertigt, statt billig aus Plastik gegossen.“
Das trifft es doch ganz gut oder 
Jetzt müssen wir aber aufhören denn Kevs-Control Fred zu zerlabern. Wir sind schon lange bei einer ganz anderen Baustelle.
Wo genau sitzt eigentlich das Steuergerät und wie schnell isses ausgebaut?
Optimal wäre es, würde der Tuner eins im Tausch schicken, dann wär mer ned so ganz ohne fahrbaren Untersatz, bis der Tuner in die Socken kommt
Wichtig wären mir 3 neue, smoothere Gasannahmen und raus mit den Drehzahlbegrenzern in allen Gängen.
Genial wär ein Tempomat ab 30 kmh -passende Lenkerarmatur gibts ja von Y.
Also das Steuergerät ist auf der Airbox, sprich unter dem Tank.
Bei Stecher Motorradtechnik kannst Du das Gerät hinschicken und bekommst es mit Modifikationen zurück. Was die machen ist schon ziemlich cool und sehr professionell.
War nicht ganz so billig und man ist 1-2 Wochen ohne Moped. Ob es ein Tauschsteuergerät gibt? Keine Ahnung.
Vielleicht ist jetzt ne gut Zeit dafür 😃
VG
Andreas
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