Beiträge von Natanae

@ TWELVE: Also von ADAC Tests... da kann ich nur abraten. Die Billig-Klamotten haben in besagten Test besser abegschnitten als hochwertige Kombinationen. Der Test wurde mit DUmmies gemacht, die in einer sehr theoretischen SItuation zu Fall gebracht wurden.

Eine Lederkombi ist sicher für Sportfahrer auf einem Sportbike auf einer Sportrennstrecke ideal. Aber für den normalen Touren-MTler reicht auch eine Textil. Reicht die Textil nicht, würde auch die Lederkombi nicht weiter helfen. Anders sieht es sicherlich auf der Rennstrecke oder der AUtobahn mit Tempo 270 aus.

Zitat von steffen71

ob die Tracer einen Speedcutter hat, weiss ich nicht . Hat sich bis jetzt noch niemand zu geäussert..

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Doch, sie hat einen. Ist genauso abgeriegelt wie die MT09 bei 210 km/h. Steht in den technischen Daten.

Zitat von MTCruiser

Auf dem Dyno wird nur die Geschwindigkeit ermittelt, die der Bock von der Drehzahl her theoretisch erreicht. Im Leistungsdiagramm kann man gut erkennen -das wird auch im technischen Datenblatt angegeben-, dass die maximale Leistung bei 10.000 U/min anliegt. Danach baut sich die Leistung ab. Die höhere Drehzahl spielt für den weiteren Geschwindigkeitsanstieg keine Rolle mehr! Und im 6 Gang erreicht die Maschine bei 10.000 U/min die besagten 230 Km/h. Ich habe das selbst berechnet und bin auch auf diese Geschwindigkeit gekommen. Es könnte in der Praxis Abweichungen geben, aber ich denke dieser Wert ist recht präzise ermittelt.

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Schon klar, aber die Freaks in Amiland, die schon serienmäßig nen ECU-Flash machen , berichten von GPS-Geschwindigkeiten von 240 km/h danach haben sie Schiß bekommen oder es ging wirklich nichts mehr. Kann natürlich sein, daß der ECU-FLash noch ein paar mehr Ps aus dem Motor rausholt.

Ok, ich habe bei meinen Highspeed-Fahrten auch oft den Fünften Gang malträtiert. Aber das Kaffeemaß, das sollten wir bundesweit einführen.

Zitat von MTCruiser

Falls es jemand interessiert, die MT schafft ohne Begrenzung echte 230 Km/h. Der Tacho würde etwa zwischen 240 und 250 Km/h anzeigen.

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Da geht sicherlich noch mehr. Auf einem Dyno hat eine unentriegelte Mt 262 gemacht. Woher hast du deine Info, interessehalber.

Zitat von steffen71

o Gott o Gott! mir hat es bei Tacho 225 schon die Rübe abgerissen...

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Man gewöhnt sich dran.

Dann kann ich euch beiden nur gratulieren. Da meine ja angeblich technisch einwandfrei sei (und ich habe wenig Grund daran zu zweifeln nach allem, was getan und untersucht wurde), weiß ich nun auch nicht weiter. Ich weiß noch von zwei weiteren MT-lern, die auch nicht 225 km/h im sechsten Gang erreichen, sondern je nachdem bei 220 oder 223 Schluß machen. Kann dann eigentlich nur an unterschiedlichen Tachoabweichungen liegen. Meiner scheint ja recht genau zu sein.

Zitat von steffen71

225 km/h

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Dann verbraucht meine mehr und fährt langsamer...
Man gönnt sich sonst nichts.

Zitat von steffen71

heute mal mit frisch genullten Durchschnittsverbrauch auf der A5 von Baden-Baden nach Bruchsal geballert( ca.70km). Vollgas wo es ging gibt einen angezeigten Durchschnittsverbrauch von 7,6 Liter.

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Wie war deine Top Speed?

Zitat von Kovejuenger

Wenn's so IS wie bei audi bei den amerikanischen Modellen dann schon. Meiner regelt obwohl das Steuergerät programmiert und vmax aufgehoben wurde bei 210 ab da wird nochmal extra was abgefragt. Bei den deutschen Modellen nicht vmax Begrenzung raus und das Ding läuft. Gab ja auch schon mal nen Post wegen Ecu flash von übern Teichanbieter dass es nicht sicher ist ob die ein eu Steuergerät flashen können bzw. Es danach nicht Schrott ist. Irgendwas könnte da schon anders sein.

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ECU Flash in Derivaten der amerikanischen Anbieter funktioniert mittlerweile auch für die europäischen Modelle. Entsprechende Händler gibt es in GB und Niederlande. Problem waren wohl zunächst die unterschiedlichen Abgaßvorschriften.

Zitat von LeasPapi

Wenn du was fürs ganze Jahr brauchst geht eigentlich nur Textil und vernüftige Unterwäsche
damit bist du flexibel und wenn du was gutes kaufst bist genauso gut unterwegs wie mit Leder.

daniel

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Stimmt. Ist bei guten Sachen und preislich eine Liga wie Leder. Da Du nicht auf "die Renne" willst und das MT09-Töff auch eigentlich kein Rennfahrzeug ist, solltest Du mit Textil am besten fahren. Es ist Ganzjahrestauglich, Wind- und Wasserdicht (schonmal bei Leder ein Problem, leider) und hat gute klimatische Eigenschaften (Leder auch wiederum nicht...)

Zudem, im Sommer ist es auch angenehmer als Leder. Ein Sturz ist immer schlimm und daher sollte man davon nicht ausgehen. Allerdings wird Dich auch Leder nicht retten, wenn es ganz schlimm kommen sollte und "Normal-schlimme" Unfälle kann Textil ebenso abmildern wie Leder. Der Vorteil von Leder ist eben: Nach einem Sturz können die Sachen u.U weiter verwendet werden. Das ist bei Textil wahrscheinlich eher nicht der Fall. Wenn Du Dir gute Textil-Sachen holst, sind diese, was die Abriebfestigkeit betrifft, kaum Leder unterlegen.

Ich habe mir auch eine Leder-Rüstung überlegt. Da ich aber genau wie Du Ganzjahresfahrer bin - aus Leidenschaft - ging eigentlich nichts über Textil. Leder kühlt zu sehr aus (im Winter) und heizt zu sehr ein (im Sommer). Von Regen will ich gar nicht anfangen.