Beiträge von Chefin

    Oh, dann hab ich wohl falsch hingeschaut. Hatte im Kopf das nur Kontrolle drin steht.


    Da bin ich aber nun auch gespannt aufs Ergebniss. Halt uns auf dem laufenden


    Nachtrag: nochmal im Werkstatthandbuch geschaut: Alle 20k schmieren, dazwischen nur Kontrolle. Du hast absolut recht


    wartungsintervalle.pdf


    Anbei Wartungsintervalle und Arbeiten

    Ich glaube da beist auf Granit. LKL Kontrollieren heist nicht ausbauen und fetten. Da kein Schmiernippel dran, müsste man das komplett ausbauen. Du kannst das zwar verlangen musst es aber dann auch zahlen. Und da sind locker 10-15AW zusätzlich(1 - 1,5h) aus und Einbau.

    Nun, du weist etwas, aber kannst dann nichts anders als denjenigen erstmal gegen die Wand laufen zu lassen durch eine Fragestellung. Deswegen hast du schonmal deine Sperre bekommen. Und ohne gute Beziehungen wärst du heute noch gesperrt. Aber verlass dich nicht drauf, das du damit immer durchkommst.


    Wenn du also was besser weist, sag es. Aber hör auf erstmal mit Fragestellungen versuchen jemanden runter zu putzen. Das ist armselig.


    Ob heute wirklich noch Grafit zum Einsatz kommt wage ich trotzdem mal zu bezweifeln.



    In der Regel nimmt man PTFE was viel besser zu verarbeiten ist. Aber es kann auch noch alte Varianten geben. Letztendlich sind aber alle modernen Gleitbuchsen keine monolitischen Teile sondern Mischungen aus verschiedenen Stoffen um Eigenschaften zu kombinieren. Möglicherweise auch noch Grafit drin, vieleicht auch nicht, oder auch kein PTFE. Das weis nur der Hersteller, da es seine ureigene Mischung ist.