Deswegen mein eingreifen. JoJo sagt was er davon hält und gut. Der andere Antwortet, legitim. Aber dann ist auch alles gesagt, weitere Dinge gehören dann nicht mehr hier her, sondern dann einen eigenen Spiegelthread aufmachen. Aber manchen muss man das mit der Brechstange beibringen. Hab die Hoffnung, das es mal irgendwann auch ohne Brechstange funktioniert.
Beiträge von Chefin
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Zum Streiten gehören immer zwei. Hab noch nie einen alleine mit sich selbst streiten sehen.
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meint Posting vorhin hast ja gelesen, aber machst trotzdem weiter. Von Jojo lese ich aber nichts. Jeder von euch hatte einen "Schlag". Rest in PM weiter fighten.
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Weiteren Schlagabtausch in PM, sonst Pause für beide, Klar soweit?
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Meine Vermutung: der hat zuhause getestet, Landstrasse viel Fahrtwind, wenig Gas nötig. Aber in den Pässen machst du dauernd Vollgas in kleinen Gängen aus den Kurven heraus. Viel Leistung, Wenig Fahrtwind. Jedenfalls waren kleine Flammen zu sehen(da waren wir mit löschen beschäftigt nicht mit fotografieren), 3 Wasserflaschen waren nötig.
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Die kann aber auch schöne Löcher machen
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So wie es scheint, haben die 22er Gt und die 23er GT+ Bedienunterschiede, daher muss ich leider passen.
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ach du sch..., ok dann sorry. Dachte nicht, das die derartig viel ändern und meine Variante ich ja auch nur ein oder zwei Jahre am Markt gewsen.
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Naja, ganz so gehts bei der RN70 nicht. Die hat 3 Mode mit mehreren Stufen. Einmal den D, den SUS und den TC. D ist der Fahrmode(1-4), Sus = Dämpfer und TC = Traktionskontrolle. Ich glaube SUS hat nur 2, TC dann 3 Möglichkeiten.
Mode und Einstellung wird über 2 verschiedene Schalter Links geschaltet. Rechts sind am Scrollrad nur die Displaymodis einstellbar. Nicht die ECU-Modes.