Ne, das kann man nicht umdrehen. Jemand der zuwenig Stundenlohn verlangt kann halt weder ordentliches Werkzeug kaufen noch gescheite Schulung. Jemand der zuviel verlangt muss aber deswegen nicht geschult sein wie ein Astronaut. Zuviel geld heist nicht zuviel Schulung. Aber zuwenig Geld heist definitiv zuwenig Schulung...bzw Ausbildung/Weiterbildung.
Umkehrschluss gilt hier nicht. Und ja, die teuren Werkstätten sind meistens auch Mega Arrogant geworden.
Super, so bekommt man im laufe der Zeit ein bischen einen Eindruck was den genau fürs Geld auch gemacht wird. Den wenn man zb nur 200 zahlt und Öl+Filter drin ist, muss ich mich doch fragen: wie kann der mit dem bischen Stundenlohn ordentlich schauen. Mag sein das der Geldbeutel sich freut, aber wenn dich dann beim Bremsen ein paar Bolzen überholen bevor du merkst das die Bremse kaum noch zieht war das vieleicht doch zu billliger Service.
Oder kein Lenkkopflager geschmiert wird, weil sowieso unnötig, das schmiert man erst wenn man es wechselt(also in 3 Monaten sehen wir uns dann wieder). DANN ist doch erst richtig Geld verdient. Wenn man ihm gleich noch Kugellager für 50 Euro verkauft(bei 5,- EK) und sich freut das die keine 2 Jahre halten werden. Geht nichts über Dauerkunden, dafür bin ich halt billig.
Ja das stimmt, das liegt dann zuhause in der Schublade. Und nicht auf dem Handy vor Ort beim Händler wenn man kontrollieren will.
Ich hab hier mal den Wartungsplan lt Werkstatthandbuch verlinkt, leider in Englisch. Wer weitere Wartungspläne zur Hand hat, könnten wir ja hier alle mal nach und nach einstellen.
Dies ist für die RN70, Tracer9 und Tracer 9GT, Bj 2021 und 2022
Alles anzeigenHi
Hab diese Woche meine Tracer 900 GT beim 20000 er gehabt.
Dann die Rechnung.
Ein Wahnsinn
640 Euro, ohne irgendwelche Teile ausser Öl und Bremsflüssigkeit.
Dachte das kanns nicht sein.
Gruß Ludwig
Heftiger Preis. Wurde wenigstens das Lenkkopflager auch neu geschmiert. Den da gehen dann schonmal gute 30 Minuten drauf, das zu lösen, reinigen, neu schmieren, wieder befestigen. Aber trotzdem ne ziemliche Nummer. Öl und Filter dürften wohl so 120Euro brutto gewesen sein.
Vieleicht könntest die Rechnung mal einstellen, kannst ja so beschneiden das man nur die Rechnungsposten sieht, ohne persönliche Daten.
So ist es bei meiner BMW, aber die ist eben auch 29 Jahre alt. Da kann eh kaum noch ein Händler hingreifen. Bei der Yamaha wird mangels spezialwerkzeuge, der Service wohl größtenteils bei mir stattfinden, aber eben auch bestimmte Dinge beim Händler. Noch ist Garantie, da nehm ich den Händler dann ausschliesslich. Will da nix riskieren, später mach ich aber auch viel in meiner Werkstatt. Dafür hab ich sie ja.
Realsatire?
Ich versteh das nicht, wieso verschliesst man eine leere Packung?
Jep, das ist in jedemfall Werbung. Ich sagte ja auch, das es in der Kostenstelle Verkauf auch gelistet ist.
Aber völlig egal, wo es drin steht. Am Ende muss das Geld dafür wieder reinkommen, es fällt nicht vom Himmel sondern aus den Taschen der Kunden. Daher sind mir Händler lieber, die KEIN Leihmoped haben oder es nur gegen Leihgebühr abgeben. Dann zahlen die es die es auch nutzen, keine Mischkalkulation
