Beiträge von Chefin

Zum Thema Fahrtenbuch, das wird nicht mehr gemacht. Es steht zwar noch in den Paragrafen, aber FAhrtebuch hat einen Schönheitsfehler. Es ist an die KFZ-Nummer gebunden. Also ans Nummernschild. Nummerschilder kann man aber heute online wecheln. Bekommt man Fahrtenbuch aufgedrückt, wechselt man die KFZ-Nummer. Das Fahrtenbuch wechselt nicht mit. Bei der Kontrolle steht dann auch im Computer nix von Fahrtenbuch. Voila, erledigt. Daher wird es nur noch selten verordnet. Die Überlegung es auf eine Person zu schreiben statt auf das Fahrzeug führt dazu, das er es auch geschäftlich zb als Busfahrer oder LKW Fahrer führen müsste. Das hat aber ein Gericht mal als unzulässig erklärt. Das einzige was man nun noch machen könnte: es mitzuwechseln, wenn die Nummer wechselt aber der Halter gleich bleibt. Auch das wurde dann gekippt. Papa hat Auto für Sohn. 2 Jahre später kommt Tochter an, Sohn hat inzwischen eigenes Auto mit neuer Nummer. Nun müsste Tochter das Fahrtenbuch führen obwohl die völlig unbeteiligt war als es damals auferlegt wurde. So wurde das Fahrtenbuch also immer mehr "entwertet". Manchmal wird es noch auferlegt. Aber mehr nach dem Motto: die meisten wissen nicht das man es loswerden kann.

Wers nicht glaubt, fragt mal einen Aussendienstler, der ja oftmals durch seinen beruflichen Stress Fehler im Strassenverkher macht und sich mit Anwalt freiboxen muss. Die wissen das alle.

Der Rest ist einegtlich jeden Mai so, ab Anfang Mai bzw ab dann wenn es warm wird, werden verstärkte Kontrollen gemacht. Mit allem was sie haben. Inzwischen können die vorne und hinten fotografieren, einige Geräte haben mehrere Kameras dafür. Von Vorne ist auch das Gesicht im Helm manchmal erkennbar. So sind Motorradfahrer inzwischen auch mehr gefährdet. Aber das hat nichts mit 2025 zu tun, sondern passiert jedes Jahr.

Auch die Kontrollgruppen werden nun wieder aktiviert. Im Winter machen diese Polizisten Nachschulungen und PKW-Kontrollen, damit sie dann ab Mai fit für die Saison sind. Ist schön, wenn das einer in Facebook schreibt, aber ist so als würde man schreiben: Ab Mai wird wieder verstärkt durch Bademeister auf Disziplin im Freibad-Becken geachtet. Und zwar durchgehend bis September.

Roehrich93

Die bekommen nicht das Fahren verboten, sondern nur das Befahren einer bestimmten Strecke, an der die Belästigung zu groß ist. 550.000km Strasse in Deutschland und ca. 1000km davon gesperrt aktuell. 95% der Menschen haben KEIN Motorrad, nur 5% sind Biker. Wer Demokratie will, muss auch Mehrheiten akzeptieren.

Was wäre den die Alternative zu Streckensperrungen?

Führerschein Entzug bei zuviel Lärm!!

Oder aufheben des Bestandschutzes aus der Zulassung und grundsätzliches umrüsten auf geringe Lautstärke.

Einfach nur machen lassen und ein Bussgeld verlangen sieht man doch wohin das führt, die Kontrolldichte ist viel zu klein. Sonst müssten wir zum Polizeistaat werden. Wo die Polizei alles sieht und kontrolliert.

Und auf die Klappenauspuffanlagen beim Auto zu deuten, bringt uns nicht weiter. Für Poser gibts inzwischen genauso Kontrollgruppen die sich genau diesem Thema annehmen. Nur das Auto ein Alltagsgegenstand wie Zahnbürste ist und Motorrad mehr wie Haarbürste. Das erste braucht man damit die Zähne nicht ausfallen und man verhungert, das andere braucht man um gut auszusehen.

Ja, der CP3 hat eine Resonanz bei bestimmter Drehzahl. Bei mir ist es nicht 6000, aber genau das ist der Grund für Ausgleichwellen. Dierse haben aber Nachteile im Leistungsverhalten. Daher haben viele Motorräder Resonanzbereiche. Aber nicht alle. Da ich nur die Tracer9 habe, kann ich nicht genau sagen, wo die MT09 SP ihre Resonanz hat.

Wie es scheint hast du das auch länger garnicht bemerkt, erst nachdem dir ein anderer Fahrer Hinweise gegeben hat. Da ist nichts kaputt, das ist eben nur ein 3 Zylinder. Musst mal einen 1 oder 2 Zylinder fahren, dann weist was Vibrationen wirklich sind.

Das war meine Tour heute. Absolut empfehlenswerter Track. Amorbach Altstadt Mittagessen. Möckmühl am Brunnen ins Eiskaffee, beste Eisbecher im weiten Umkreis.

Gutes Beispiel: die Tragen inzwischen Kackbeutel, wenn was daneben geht müssen die Anhalten und es wegmachen. Ob Salzburg, ob Wien, ob Rothenburg, ob sonst wo. Pferdekutschen in der Stadt nur mit Kackbeutel. Hunde nur mit Kackbeutel wo die Hundebesitzer das wegmachen müssen sonst Strafe.

Das wird also woanders lägst gemacht, nun sind Krachmaschinen dran. Und die muss man nicht verschrotten, man kann sie zum einen auf Orginallautstärke umrüsten oder eben dort nicht mehr fahren, wo der Krach stört. Sie wie Hundehäufchen wegputzen und Pferdeäpfel sammeln.

Saisonstart mit der Bikergang. Endlich Termin gefunden und Wetter passt auch. Auf...Auf...und davoooon

Ok, wie kommen die an das FCC Zertifikat? Oder liegt es dran, das die das haben, für Europa aber CE besagt, das eine FCC Zulassung vorliegt, weil sonst nicht CE(also nicht Konform). Das heist aber auch, das China die Schlüssel entwickelt hat und Japan nur ein Zukauf macht in China.

Und damit sind quasi beides wirklich Orginalschlüssel, wenn man Orginal so versteht, das beide vom selben Hersteller sind. Das deckt sich dann mit der Aussage von Angststreifen, das es kein Fake ist.

Das sagt garnichts. Wir haben 100 LED Röhren als Austausch für normle Leuchtstofflampen in China gekauft. Die fragen, welche Firma drauf stehen soll und ob wir ein Logo drauf haben wollen. Die drucken alles drauf.

Meine Vermutung ist aber das der mit CE der China Schlüssel ist. Weil CE ein europäische Kennzeichnung ist. In Japan nicht gebräuchlich. Die haben eigene Normen und Fahrzeuge die bei uns zugelassen werden, werden anders geprüft, nicht über die CE-Normen. Daher denke ich die Chinesen haben das einfach mal drauf gedruckt. Dafür haben sie FCC weggelassen, den das darf man nur drauf drucken, wenn man eine Freigabe für die Frequenznutzung beantragt hat. Das ist keine Erklärung des Herstellers, sondern eine Freigabe. So wie eine KBA Nummer.

So alt und doch so gut.