Alles anzeigenGestern auch die 10.000er Inspektion gehabt.
24 AW's mit Filter wechsel 320€
Ich finde es tatsächlich teuer.
Mein Bus bekommt bei jeder 10.000er Inspeltion fast 6 Liter Motoröl.
Auch in der Vertragswerkstatt. 400€
Dann gab es die Mitteilung vom Mechaniker, dass das Rad hinten nicht grade drin gewesen wäre.
Die Kette wurde per Laser superpingelich eingestellt. Die Markierungen an der Achse fluchteten nich 100%.
Wie seht Ihr das? Lieber einen hohen Kettenverschleis und dafür an den Markierung in Flucht, oder?
Dann war die Kette strammer als im Handbuch beschrieben.
Ich benutze zur "Endkontrolle" auch den magnetischen Laser. Die Markierungen auf der Schwinge sind eher grob. Bei mir 0,5 mm Unterschied links/rechts. Habe auf GILLES Kettenspanner umgerüstet. Erleichtert die Einstellung der Kettenspannung deutlich.