Beiträge von Scholzi

Am 28.7. habe ich gemeinsam mit Yamaha-Monteur das soft ware update an meiner RN 69/03-2021 durchgeführt. Wie diverse user schon geschrieben haben, ist das nervige Verhalten bei 3000/min. nun verschwunden u. Motorbremse verhält sich in allen Gängen so wie es sein soll. Update kann ich uneingeschränkt empfehlen.

Fehlerspeicher haben wir noch ausgelesen, ohne Befund.

Bis dato (12.000 km) meldet sich der Drosselklappensensor bei mir "noch" nicht. Auf der Nachbarbühne stand eine RN 69/2021 mit 10.000 km wo der defekte Sensor ausgetauscht werden muß. Allerdings sind die Sensoren aktuell im Rückstand, d.h. nicht ab Lager lieferbar.

Wenn der Sensor defekt ist, wird es im Fehlerspeicher gespeichert. Fallweise leuchtet die Störungs-Kontrollleuchte (MIL), muß aber nicht.

Man merkt es aber eh am mangelhaften Kaltstartverhalten. I.d.Regel-Garantiefall, wenn nicht, kostet der Sensor ca. 260.- + 1h Arbeitszeit.

Grüße

Reiner

Wird der Drosselklappensensor sein

DOT 5.1 übertrifft die Spezifikation von DOT 4.0. 5.1 u. 4.0 sind uneingeschränkt mischbar. Yamalube Produkte werden von Motul produziert.

Hast du das Öhlins Cardridge in der Gabel verbaut, oder Serie?

Für mich RN 69 waren die Seriengabelfedern zu weich. SAG belastet war trotz max. Vorspannung bei 43 mm u. bei Vollbremsung 5 mm vor Block. Habe auf Öhlins Cardridge mit 95er Federn umgerüstet. Jetzt SAG 38 mm mit 4 mm Vorspannung von 18 mm u. die Front fühlt sich stabiler/ ruhiger an. Bei Vollbremsung 12 mm vor Block. Druck/Zugstufe jeweils 12 Klicks offen von 20.

Auch bei YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. ist kein solcher Fall bekannt und über diese Zentrale in Schiphol-Rijk läuft alles aus Europa.

Weder der größte Yamaha Händler, noch der Yamaha Importeur in Österreich wurden bis dato mit solch einem Fall konfrontiert.

Ich werde meinen Kontakt zu Yamaha Europe in NL auch noch mit diesem Fall konfrontieren.

Ich habe das orinal Federbein der RN 69 als Neuteil zu verkaufen. Weiß allerdings nicht ob es bei der RN 69 passt. Habe vor Zulassung meiner RN 69 direkt ein Öhlins Federbein eingebaut.

Wenn dir damit geholfen ist, sende mir ein mail auf scholzreiner9@gmail.com

Habe das Stahlbus Ölablasventil mit beiligendem Kupferring verbaut. Anzugsmoment 25 Nm u. seit 6000 km 👍

Gute Besserung. Rippenprellung dauert, nimm dir Zeit für die Genesung.

Bin gespannt ob Sachverständiger bzw. Yamaha Vertragshändler betr. Ursache etwas findet. Halte uns bitte technisch auf dem Laufenden.

Alles Gute

Reiner

Habe nach BT 22 M auf BT 22 gewechselt und aktuell 2. Satz BT 22 drauf. Bin begeistert von dem Reifen, Grip ohne Ende bis Kante auf Landstraße mit 2.4/2.5 bar. Der letzte Satz BT 22 hat ca. 5.800 km gehalten (Restprofil 2.0 mm). Der BT 22-M war nach 3.000 km fertig. Bei mir kommt nur noch BT 22 drauf. Wechsel auf BT 22 ohne Kennung wurde mir übrigens von Bridgestone Austria empfohlen. Motorrad liegt absolut stabil bis 236 km/h Tacho. (Lenker 40 mm tiefer u. 20 mm weiter nach vorne u. Öhlins Dämpfer hinten.)