Ja, das Testen war bei mir an der Duke auch nachrangig
Wenn man die Luft nahezu ganz herausläßt ist das Kissen wohl auch nur 3-4 mm hoch & fest liegt es natürlich nicht, auch wenn es eine recht rutschfeste Unterseite hat.
Beiträge von Moods
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...und wenn du sie fährst...wie ist der Windschutz ( bei deiner Größe) & gibt es Windgeräusche?! Merci...
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Hi Leute,
heute kam die neue Scheibe von MRA, musste sie natürlich auch gleich anbauen. Die ABE wird noch nicht mitgeliefert (noch im Genehmigungsverfahren) wird aber nachgeschickt.
Fahren konnte ich sie noch nicht da das Wetter hier nicht mit spielt.
VG aus Thüringen.
https://www.mrashop.de/modellb…ngscheibe-nrn-2021?c=6585
Hallo TechBlack M09,
du hast doch die klare Variante - die anderen sind doch noch nicht lieferbar, oder?!
Ich finde ja mit der Scheibe - insbesondere mit der lt. MRA Seite ab ,8.9. lieferbaren schwarzen Variante sieht sie aus wie die eierlegende Alienkönigin (sie hatte auch so eine Art Hornfortsatz auf dem Schädel)
Und ich hab noch ne andere Frage - der Tankring ist das der Givi - der alten MT09?!
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...so sah datt Dingen aus
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Ich hab mir ein mit Satteldecke bezogenes Sitzkissen am Abend vor der Schottlandtour gebastelt.
Das hast bissi ne so was wie ne Kuhle.
Das spann ich seither auf fast jede original Sitzbank um zu testen ob höher ned doch besser is.
Isses jedesmal.
Und bevor ich 1000de km mir den Arsch krumm teste, nehm ich lieber mei Kissche mit.
Ja, ein bisschen ähnlich bei mir letzte Jahr...vom Ruhrgebiet über Schwarzwald, Bodensee, Allgäu zum Wilden Kaiser und zurück mit der 790 Duke (schon mit 2 cm höherer Komfortbank)...Ich hatte mir ein aufblasbares Sitzkissen dazugeholt um die Reise zu überstehen. Macht man mit Gurten drauf - für die langen An -/Abreiseetappen passte das gut & vor Ort für ein paar Tage wieder runter für mehr Mopedgefühl. Wie viel Luft man braucht kann man dann gut ausprobieren - und wenn es zu entkoppelt ist halt ein wenig ablassen. Ist auch nur ein Zwischenschritt-/ Krücke, aber so kann man auch ausprobieren welche Höhe man braucht.
Für die weiten Anreisen nehm ich aber oft den Bus- Moped rein, evtl noch Zelt oder Wohnwagen mit & ab gehts
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Moin, ja, gut möglich- ich werd sie intensiv in Südfrankreich ausprobieren...ich denke dann weiß ich mehr...war jedenfalls mit der 790 so ( u.a. Fahrwerk & Sitzbank) ...kann Anfang Okt. wieder berichten ...hoffe ich
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Meld mich nochmal zur Sitzbank...hab von einem Händler im Ruhrgebiet die ( vorerst) letzte Comfortsitzbank bekommen ( ca. 250,-)...und bin sie seit etwa 350 km bisher gefahren. Sie trägt ihre Bezeichnung zu recht. Sie ist üppiger gepolstert- ( Fahrersitzteil) ist ca. 3 cm höher, womit die " Sitzkuhle" deutlich aufgefüllter ist. Der Soziussitzteil ist auch besser gepolstert, aber insgesamt wie es scheint weniger stark erhöht. Für mich 1,91 entspannt sich der Kniewinkel & ich bekomme leichter Druck aufs Vorderrad. Insgesamt kann ich auch leichter zurück rutschen um die Position zu variieren. Die Machart der Bank ist ähnlich der Org.- SP Bank, hat aber eine andere Nahtführung.
Für mich hat sie sich absolut gelohnt, der Fahrerteil ist deutlich bequemer, auch die seitlichen Kanten sind weniger stark auffallend, sie drücken deutlich weniger. Ich werde sie erst mal ein wenig einfahren und entscheide mich dann ob sie mir reicht oder ich sie noch mal pimpen lassen möchte.
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Anderes Thema, hat jmd Erfahrungen mit der anderen comfortsitzbank für die RN69. Gibt auch auch nur die. Shad auch noch noch keine
Moin,
hab gestern eine Org. Comfortbank per Post bekommen ( letzte 😐) & bin ne Tankfüllung gefahren.
Ich hab ne SP mit der optisch schöneren Bank - die aber (soweit ich mich an Probefahrt & halben Tag gemietet auf der Standard erinnere) mind. so unbequem wie die Standardbank für mich 191cm und/ 98 kg ist. Bin schon mit Rennradradlerhose gefahren - geht besser, aber die Comfortbank ist auch recht straff, aber deutlich bequemer & durch höheren Kern auch ca. 3 cm höher...auch gut für den Kniewinkel und mehr Gewicht a.d. Vorderrad. Ich werde sie bald in Südfrankreich in kurzer Zeit viel fahren...evtl. lasse ich sie noch weiter anpassen - aber sie ist ( für mich) schon spürbar bequemer
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Moin,
nach meinem Gehuddel wg. Verschleiss in Süd- FR hab ich mir jetzt nen Touringforce hinten & Sportforce + für vorn bestellt, denke das passt ...werde Ende Sept. berichten können
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Ok, vielen Dank für deine " Beruhigung" das der Sportforce+ voraussichtlich nicht ein km Ausreisser nach unten ist.
Ich wollte sie für Südfrankreich, Region Canyon du Verdon aufziehen - Kurven kriegen sie da reichlich
Da der Asphalt dort sehr abrasiv ist, geht es mir hauptsächlich ( neben Handlichkeit & Grip) um die Haltbarkeit. Ich hab noch die S 22 Erstbereifung drauf ( seit 1300 km auf RN 69 SP) der ja wirklich gut funktioniert. Wenn der Sportforce+ vom Charakter ähnlich funktioniert wie der S21/22 kommt er in die engere Wahl.Auf meiner Mille/Tuono funktionieren PiPo, Metzeler 7/9RR, Rosso und Co besser...daher hab ich mit den steifen Karkassen wie zb. 16 Pro, S20,21,22 weniger Erfahrung.
... die MT kenn ich noch kaum & FW läuft sich grad eh noch und ein....
Ich hab nur keine Zeit mehr vorher großartig was auzuprobieren...daher die leichte Verunsicherung
Du kennst ja sowohl den Sportforce+ als auch den Touringforce - wäre eine Kombi passend hinten Touring-/ vorn Sportforce wenn sie dann beide auf Temperatur sind...?
