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Beiträge von Schubkarre-Eifel
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nachdem ich im Laufe der Jahre etwa ein halbes Dutzend Scheiben individuell angepasst habe hat sich bei mir eine faforisierte Vorgehensweise etabliert.
Ich klebe die Scheibe zunächst großflächig mit superfeinem Malerkrepp ab und zeichne mir die gewünschte Kontour darauf an.
Entlang der Kontourlinien schneide ich dann als erstes mit einer "Miniflex", in meinem Falle einem 12 Volt Akku-Winkelschleifer von Bosch, die Scheibe aus und lasse noch etwa 0,5 bis 1mm Material stehen.
Im nächsten Schritt wird mit einem Schleifklotz und 80er Schmirgelleinen die exakte Kontour nach gearbeitet und anschließend mit 180er Leinen abgeschlichtet.
Als vorletzter Stepp wird die Schnittkante mit einer Ziehklinge geglättet und beidseitig ein gleichmäßiger 2mm Radius an die Schnittkanten gezogen.
Als finaler Schritt wird die Kante dann noch mit einer superfeinen Schleifpaste (Würth, 3M, o.ä.) poliert bis alle Bearbeitungsspuren verschwunden sind.
Ein etwas mühseliges Geschäft, aber das Ergebniss rechtfertigt den Aufwand!
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Es gibt Sägeblätter für die Stichsäge für Plexiglas. Man muss nicht unbedingt mit Kreppband abkleben. Ohne Pendelhub. Eher schneller als zu langsam. Mit Schleifpapier mit ganz feiner Körnung nacharbeiten. Es gibt im Baumarkt diese Schutzgummis die man danach draufklipsen kann. Wegen TÜV weiß ich nicht so genau. In Ö sind sie nicht so streng.
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Hallo,
mal eine Frage,auch wenn ich hier falsch bin,aber unter Suchfeld unter Windschild kürzen finde ich nichts.
Und ich weiß nicht,wo ich sonst fragen könnte.
Lieber Administrator,wenn du mich verschiebst,dann verstehe ich das.
Ich habe an meinem Honda Roller eine große GIVI-Scheibe.Leider ist die mir zu hoch,bei Regen sehe ich nichts,und wollte sie oben um ca 10cm kürzen. Nun habe ich im Internet gelesen,man soll die zu schneidende Linie mit Kreppband abbkleben,damit nichts splittert.Dann solle man,(laut Youtube) mit einer Stichsäge und einem Eisenblatt sägen.Weiß einer ob ich da Pendelhub ausschalte an der Stichsäge?Was für ein Metallblatt soll es sein? Oder gibt es ein Blatt für die Scheiben?Muss ich die Stichsäge auf schnell oder langsam stellen?
Danke für alle Tipps.
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Bis auf Ventilspielkontrolle (bei 40.000km wurden 2 Auslassventile eingestellt, bei 104.000km passten alle Ventile) & Federbein Service (Wilbers) mach ich alles selbst.
Aber bislang gabs auch noch keine Schäden/Ausfälle, 1x war die Gabel undicht. Kupplung (+Kupplungszug) ist noch die erste, Batterie die zweiteBedeutet das, dass eine normale freie Motorradwerkstatt, dies alles (bis auf Ventielspiel) auch hätte machen können?Ich frage deshalb,weil meine Yamahawerkstatt ihre Vertretung abgegeben hat.
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Nochmal eine kurze Hausrunde gedreht mit der RN29 bei angenehmen Herbstwetter. Danach gleich geputzt, vollgetankt & Öl gewechselt, somit schonmal ready fürn Winterschlaf.
KM-Stand mit der guten: 104.282km
Ja, aber das sind ja österreichische Kilometer,keine deutschen Kilometer.
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Nein , aber mal im ernst. Hast du die Inspektionen alle in einer Yamahawerkstätten machen lassen oder bist du handwerklich begabt und konntest vieles selber machen.Was mußtest du Reparaturen durchführen,Kupplung,Batterie oder ähnliches?
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Ich wünschte mir eine Frontmaske wie bei der ersten TDM und auch das selbe überschaubare Cockpit bei meiner Tracer 9.Leider wird so etwas wohl zu teuer,damit Hersteller das in Kleinserie herstellen könnten.
Trotz Freude am guten Soziussitz und auch meine Sitzposition ,finde ich die Front der Tracer9 und das kleine Doppelcockpit überhaupt nicht ansprechend.
Nur die beiden Sitze und die 36KG weniger zu meiner alten XJR1300 freuen mich.
So schaue ich halt weiter,was Yamaha und Honda in den nächsten Jahre so anbieten.
Bis dahin erfreuen wir uns auf Strecken bis 100Km (zu zweit) an unserem Roller Honda SH125 Mode
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und das Teil zwei
Danke schön
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Dann werde ich das mal suchen,Danke schön
