Beiträge von magnat1961

Zitat von Bigfoot

Klinke mich mal aus Interesse hier rein: die aktuelle Kette (Serie) ist sehr mager in der Qualität (ungleiche Längung, O-Ringe können Kettenfett nicht halten und lauter wie vorher). Diese Kette ist doch auch von DID, also wer sagt denn dass die neue Kette besser wird wie Serie? Andere Modellnummer?

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So wie man in den Jahren hier so gelesen hat, unterliegt die Originalkette wohl unheimlich an Qualitätsschwankungen.
Welche haben keine Probleme, andere schon nach kurzer Zeit. Hat wohl weniger mit der Pflege zu tun.

Christian

Hat sich ja nichts geändert.
zB. den https://www.kettenmax.de/did-k…tritzel-26569.html?c=1831
oder https://www.kettenmax.de/did-k…58-45A_525-110Ng.6&c=1831

Christian

So mitten in der Saison wird man wohl mindestens 300 Euro bezahlen müssen.
250 minus cashback ist schon ein verdammt guter Preis

Christian

und schon wird der Conti Threat wieder mit belanglosen Diskussionen über Reifendrücke zu gemüllt.
Scheint ja wohl anziehend zu sein.

Diese extreme Hitze macht mir langsam zu schaffen.
Hab mich gestern so um 300km und heute ca 150km in die Alpen verdrückt.
Selbst auf 2000m Höhe gibt es in der Sonne nicht so die erhoffte Erfrischung ist aber schon deutlich angenehmer.
In den Tälern kommt es ein vor, als wenn man von einem Turbofön angeblasen wird.
Paar mal angehalten und die Füsse in den See oder Bach gehalten, wenn denn noch Wasser drin war.
Sommerkombi an und halbhohe Motorradschuhe. Ohne Schutzkleidung fahre ich nicht. ( hab es live miterlebt, wie mein Freund abgeschossen wurde und mit normaler Jeans und ohne Handschuhe
20 Meter über die Strasse rutschte. Die Spuren sieht man heute noch)
Wie haltet Ihr das so?

Christian

Zitat von Kurvenkratzer

So jetzt freu ich mich noch viel mehr auf die Probefahrt am Sustenpass
Vielen Dank für deinen Bericht und achte gut auf deine Süsse

Aber eins ist klar Pizza und Peperoni geht gar nicht

Toni

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Der war gut

@ Thomas
das steht auf einem anderen Blatt Papier
Es geht hier rein um den CRA3 bezüglich Fahrverhalten, Abrieb usw.

Christian

Zitat von Made

Leute nehmt es mir nicht übel, aber wenn der Reifen sich in der Mitte "zu stark runter" fährt,
dann gebt ihr eben hauptsächlich auf den Geraden Gas, fahrt mehr Kurven dann klappt es auch
mit dem Verschleiß an den Rändern. . . . .
->> siehe dazu das Photo von Dämon

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und wenn Sie nicht gestorben sind, so leben Sie noch heute.....
Bist du den CRA3 schon gefahren um dir so ein pauschales Urteil bilden zu können?
Fast normales Abriebbild des Hinterreifens.Vielleicht nen paar zuviel Ampelstarts Weisst du wie viel Profiltiefe der an den Flanken hat?
Da gehört schon was zu, um den runter zu rubbeln. Wenn ich den alten Reifen ohne Luft neben den Neuen auf Felge stelle
sieht jeder gebrauchte irgendwie platt in der Mitte aus.
Beim Vorderrad ist es genau umgekehrt. Der wird zuerst an den Flanken tot sein.
So gesehen bei mir und auch bei 2 Möpps meiner Bekannten.

Christian

Ich kauf mir auch nichts mehr mit Membrane. Ab und an mal imprägnieren reicht es für nen Schauer.
Bei angekündigten Regen oder Mehrtagestouren wird der Regenkombi eingepackt.
Und für Kälte gibt es ja genug im Zubehör was nicht aufträgt.

Christian

Wenn ich mir das Bild von deinem CRA3 anschaue, ist die Steckachse schon mal verkehrt rum drin.
Wer weiss was da noch alles vertauscht ist

Christian