Beiträge von magnat1961

Das mein Kumpel und ich gestern noch eine schöne Tour gemacht haben.

Flüelapass, Ofenpass, Ubrailpass, Stelvio, Reschenpass, Abulapass und über die Lenzerheide gen Heimat
Es waren 520 geile Kilometer

Christian

wer sagt denn das der CRA3 schnell überhitzt?
nur weil er schraddelig aussieht, wenn es mal flotter vorwärts geht, ist er noch längst nicht überhitzt.

Christian

Ich 300 km
muss ich mich jetzt schämen
und die Reifen waren auch nicht legal. Nicht wegen der Freigabe sondern weil Sie platt sind

Christian

Zitat von Wolle1050

Also gibt es keine offizielle Warnung von Conti.

Gruß

Wolle

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BlarBlarBlarBlar........
Es heisst hier Vergleich Reifen und nicht irgend welche Statements von Reifenhersteller
Lass es doch einfach mal gut sein. Es nervt langsam

Christian

[quote='MTrex']Dank EURO 4 Norm sind die Möglichkeiten mit einem legalen Endtopf sowohl Leistung als auch Sound zu verbessern recht eingeschränkt. Ob einem das jetzt passt oder nicht, so isses halt.

Die meisten Hörproben ergeben ein anderes Soundbild, dass je nach Frequenz sportlicher, weil eher tiefer Frequenzen angesprochen werden, erscheint. Ein bisschen dB Streuung gibts natürlich. ;

Kann ich so nicht bestätigen. War am We mit meinen beiden Kumpels, jeweils mit ner 2015 und 2018 Speedy RS unterwegs(serienmässig Arrows)
Die 2018er hört sich bedeutend rotziger an. Ich glaub auch ein wenig lauter. Hat wohl nichts mit Euro4 zu tun.

Völlig normales Reifenbild vom CRA3
Meiner sah gestern noch schlimmer aus. (Vogesen, ursprünglich sollte es in die Dolos gehen aber die Wetterprognose war nicht so berauschend)
Heute über die B500 und Autobahn smooth zurück in die Schweiz. Alles wieder weg. 2-3 ganz leichte Hinterradrutscher am Samstag morgen. Nass und teilweise Laub in den Kurven. Ansonsten weder kippelig noch schmieren. Ich merke nichts davon das er zum Ende merklich abbaut.
Langsam macht er die Grätsche aber er hat auch jetzt 9200 km drauf
Für mich weiterhin das Non plus Ultra

Christian

Da ich jetzt schon zu der Funktionsweise des Armenständers gefragt wurde, hier einmal die Details.
Ein Brett( am besten Mehrschichtig wegen Haltbarkeit) 50cm mal 20cm, Gewindestange ca 12cm (8mm Durchmesser) 2passende Muttern
und Betonklebeband oder ähnliches. Möpp auf den Seitenständer stellen, Höhe vom Boden mitte Steckachse messen und Loch ca 5cm höher
ins Brett bohren.Gewindestange durch und so verschrauben, das eine Seite ca 8cm raus schaut. Mit Klebeband umwickeln um die
Hohlachse zu schützen.

Gewindestange einfach in die Hohlachse stecken und das Möpp hinten über den Seitenständer zu sich ziehen. Das Brett stellt sich von alleine gerade.
Kaum Kraftaufwand und auch problemlos von den Ladies zu handhaben.

zum absetzen einfach Oberkörper über die Sitzbank und mit der rechten Hand zu sich ziehen und mit der linken das Brett drehen.
zum Kette schmieren oder zum putzen ideal. Viel Spass beim bauen

Christian

und hier mal ein Montageständer für Arme. Zum Kette schmieren ideal.(Tip kam aus den Anfangszeiten des Forums)

Heut hat die Kleine mal ein Reinigungsbad bekommen.
Extra für das Forentreffen

Die originalen Heizgriffe werden direkt an die Batterie angeschlossen.
Sie funktionieren erst wenn das Bike gestartet wird und gehen automatisch aus beim ausstellen.
So ist es jedenfalls bei mir. Habe Sie vom Händler einbauen lassen.

Christian