Lenkeinschlag und Lenker ist alles beim alten. Der Abstand zum Tank hat sich auch nicht verändert.
Mit normalen kräftigen Drücken kriege ich den Heizgriff auch nicht auf den Tank.
Beiträge von magnat1961
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Der Tag fing heut schon sch..sse an. Wettervorhersage passte überhaupt nicht, statt nen paar Schauer den ganzen Tag fast nur Regen.
Nun gut, wird heut eben mal das Töff geputzt.
Montageständer vorgeholt, Kiste platziert und was eigentlich schon Routine ist endete in ein Fiasko.
Lass normaler Weise immer den Seitenständer unten, falls ich mal die Bobbins nicht genau treffe, das ich Sie auf den Seitenständer drücken kann. Warum heute nicht, keine Ahnung
Hab noch die alten Aufnahmen vom Kernständer ohne Sicherung. Und neue Bobbins. Rauf getreten, Kiste ging hoch und dann rutschte die Aufnahme vom linken Bobbin.
Töff fiel nach links um, ich Sie noch hinten versucht zu halten, aber zu spät. Da stand ich nun mit dem Arsch in der Hand und das Ding lag auf der Seite.(Ich glaub wenn ich Sie nicht hinten hochgehalten hätte wäre der Schaden kleiner)
Fazit: Beule im Tank vom Original Heizgriff(keine Ahnung warum, ist normaler Weise noch platz zum Tank, Blinker im Arsch, Kupplungshebel geschrottet und Motordeckel verschrabbt
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Ich könnt voll abkotzen

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Zitat von HansDampfAlles anzeigen
Moin, wollte auch mal meine Erfahrung mit dem Dunlop berichten.
An sich ein netter Reifen, kann die vielen negativen Bewertung hier nicht nachvollziehen.
Habe ein Kurven Training auf dem Harz Ring gemacht und 2 WE Touren, Harz und Mosel.Fahren relativ flott und sportlich - der Reifen klebt wie Sau.
Einziger Nachteil
Bei mir war der nach 2700km wirklich komplett runter. D.h. Hinterreifen in der Mitte Slick... Vorderreifen überlebt ein bisschen länger, aber definitiv keinen zweiten Hinterreifen. Vielleicht noch 1-2000km.
Hier muss man wirklich aufpassen. Die letzten mm ziehen sich so schnell runter, habe ich leider total unterschätzt.
Bin vorher eine Sumo gefahren, selbst da hielt der Conti SM länger. Eigentlich hätte ich den Dunlop bei ca. 2400 wechseln müssen. Da war er kurz vor der gesetzlichen Verschleißgrenze...
Wegen der Haltbarkeit für mich auf Dauer nichts.
Als nächstes gibt es den Angel Gt oder den conti road 5.Also ich denke mal der Conti Road 5 steht noch in den Sternen. Warten wir doch erst mal auf den 4

Christian
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es ging mir ja um die 20% Aktion. Ist ja immerhin nen guten Hunni in dem Preissegment.
Probe fahren oder zu mindestens im Windkanal testen ist schon ein muss.
Wenn es dann nur eine andere Farbe werden soll, ist es ja kein Problem dann online zu bestellen.
Aber nicht mehr in dem Saftladen
Christian
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War gestern bei Polo(Schweiz) Dort gab es auch die 20% Aktion und wollte mal nach einen neuen Helm schauen.
Werden sollte es eigentlich dieserwar natürlich nicht da, nun gut, andere Farbe die Grösse ausprobieren und dann eben online bestellen.
Pustekuchen.Ein einziger Helm in der Grösse M vorhanden. Und dann noch mit Ratschenverschluss.
Ich hasse Ratschenverschlüsse und weiss, das es diesen Helm auch mit Doppel D gibt.
Warum es den bei Polo nur mit Ratsche gibt, keine Ahnung.
Dann den GT AIR 2 von SHOEI probiert. Wie Bigfoot schon geschrieben hat, macht er den Eindruck eines Discounter Helms.
Sieht alles so minderwertig aus,Brillenkanäle passen überhaupt nicht aber egal, auch mit Ratsche also raus. Der NXR von SHOEI
war ganz passabel, natürlich wieder nur eine Farbe in Grösse M.
HJC RPHA 11 oder HJC RPHA 70 sitzt auch gut aber auch wieder nur 2 Farben in meiner Grösse.
Ich glaube langsam das Polo sein Schrott, den Sie in Deutschland nicht mehr gebrauchen können, in die Schweiz karren.Christian
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Zitat von jacobus_cookieAlles anzeigen
Leider nicht, hatte da eine Ferienwohnung und bin mit meine XT 350 rundgefahren.
Weis nur das man herlich fahren kan mit wenig verkehr.
LG CoosHey Coos
Hab dir eine PN geschickt.
öffne die mal
Christian
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Fahr Sie doch erst mal nen paar tausend Kilometer.
Sie wird schon von alleine rotziger und lauter. Meine (allerdings Euro3) ist nach gut 30000km langsam schon ziemlich grenzwertig
Im Standgas aber immer noch sehr unauffällig (und so soll es auch sein)Christian
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Zitat von Le ScharmörAlles anzeigen
Unter dem Scheinwerfer scheint tatsächlich eine gute Position zu sein. Hat es denn auch genug Platz wenn das Bike beim starken anbremsen stark einfedert?
musst dich hier mal durchlesen
https://mt09.de/forum/viewtopi…em+scheinwerfer&start=260mittlerweile gibt es auch noch andere Halterungen die noch etwas flacher aussehen.
müsste man mal in der Hand haben
https://www.camforpro.com/gopro-surf-hero-expansion-kit-2/
https://www.camforpro.com/gopro-fusion-mounts/
wüsste nur nicht hier in der Schweiz wer so etwas liegen hat zum anschauenChristian
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Zitat von Andreas73Alles anzeigen
Warum bedienen, damit ich das Teil während der Fahrt auch abschalten kann, Stadtverkehr oder Kolonnenverkehr oder... brauch ich nicht. Mir geht's vielmehr drum wo ich die am besten befestige um die lästigen Vibrationen / Bildschwingungen weg zu bekommen. (ist halt nur Hero 4S und keine 7er)
Ich weiss nicht wie weit es bei der Tracer auch funktioniert. Mit einem Klebepad unter dem Scheinwerfer.
Bei der RN29 geht es gut. Kaum Vibrationen.
Hier mal ein Vergleich von einem Forumskollegen: Lenker vs Unter Scheinwerferhttps://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=-fCCACXS2tA
Christian
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Heute mal ein bisschen im Schnee gespielt

Christian