Alles anzeigen... ab kommendem Wochenende darf ich nach 8 Wochen wieder aufs Bike!
Na dann drück ich Dir die Daumen das es alles wieder gut funktioniert.
Ich hatte eine Zwangspause vom 24.08.21 bis Mitte Mai22. Das ist schon echt übel.
So langsam kommt wieder Routine rein. Nur Kehren und starke Kurven sind noch gewöhnungsbedürftig.
Der Kopf will nicht mehr so weit drehen( Implantate in der Halswirbelsäule)
Du musst aber bedenken wenn `Mann` 365 Tage im Jahr und das seit Jahrzehnten immer den gleichen Zickzackkurs fährt
und jeden Mauseködel oder Verwerfung kennt, das auch was zu diesen Temporausch beitragen kann.... oder nicht 
In Deutschland liegen Sie bei ca 3000 Euro. Würde ich aber mit Vorsicht geniessen. Die meisten Websites haben bei den hochpreisigen Artikeln, die mehr oder weniger Einzelanfertigungen sind, noch nicht Ihre Preise aktualisiert.
Und ja, der Euro ist mittlerweile unter einen Franken wert. Beim Zubehör gibt es immer noch den Schweiz Bonus aufgebrummt.
Motorräder sind so ziemlich auf dem gleichen Niveau
Alles anzeigenAllerdings gilt das gleiche auch für den Preis, 19.000.- CHF ist echt ein fetter Batzen für eine XSR.
Die Felgen werden den Preis am meisten in die Höhe getrieben haben.
Da bist schnell auf 4500 Fränkli
Mix aus Leder und Textil
Für den Sommer optimal aber man sollte für die frühen Stunden immer ein Windblocker mit haben.
Diese war ein Einzelstück von Hostettler Neuhaus. Konnte aber immer so geordert werden.
Die Sonderserie war auf 10 Stück limitiert https://www.yamaha-motor.eu/ch…mo/yamaha-xsr900-prime/#/
Hatte ich 2020 ernsthaft in Augenschein genommen. War nur wieder das Problem mit der Reisetauglichkeit
Alles anzeigenFalls es nicht zu viel Arbeit ist, kennzeichne doch bitte die ECU, oder Seriennummer notieren. Ich glaube du bekommst nur ein ECU- Update, sie würden es dir allerdings wohl gerne als Austausch unterschieben. An einige defekte ECUs glaube ich so nicht.
Der Toni ist schon seit Jahrzehnten bei seinen Freundlichen und die kennen sich schon sehr gut.
Glaube nicht das der ihm so etwas unter jubeln würde...
Alles anzeigenDa geht beim vierer natürlich krass mehr, was dann evtl. doch wieder zu Lasten der Haltbarkeit geht :))
Kann ich so bislang überhaupt nicht bestätigen. Der 3er hat mir bedeutend mehr Vertrauen geschenkt.
Immer mal wieder hat er kleine Rutscher, immer ohne Last. Feuerst Ihn aus der Kurve raus funzt er einwandfrei.
Mag an der 15mm höheren Karkasse gegenüber dem 3er liegen und ich mich an das Kippen in Schräglage gewöhnen muss. Bislang nur 2,5 und 2,9bar gefahren. Eigendämpfung ist top. Ich werde jetzt mal mit dem Luftdruck spielen und schauen ob da was geht.
Bis auf die Eigendämpfung und die wahrscheinlich höhere Laufleistung kommt er bei weiten nicht an die Performance des S22 ran.
Ist aber nur mein persönliches Empfinden
Alles anzeigenDas hoffe ich auch. Anscheinend gab es Steuergeräte, die fehlerhaft sind. Jedenfalls ist das Problem, welches bei mir auftritt, noch bei anderen aufgetaucht.
Toni
Na Toni, dann drück ich Dir die Daumen das es damit Geschichte ist. Mit dem Ecu Update ist es bei mir jetzt auch besser geworden.
Sie haben es noch mal neu aufgespielt und gleichzeitig vorne ein Zahn weniger. Fühlt sich besser an, kann aber auch nur am Ritzel liegen.
Vielleicht müssten wir doch mal bei Dani vorbei schauen 
