Puig und DPM hat einiges im Angebot was auch vertrauenswürdig aussieht.
Einen wirklichen Schutz wird man wohl nur über einen Käfig bekommen. Ich bin bei der RN69/70 ziemlich skeptisch was dem Schutz am Rahmen verbauten Teile angeht. Was man da schon an Rahmenbruch gesehen hat, sollte man das Geld wohl besser in die Vollkasko mit Bonusschutz stecken.
Haha... mag am Flash der Alten liegen das ich es nicht mehr einordnen kann.
Bin dieses Jahr mit einigen RN43 zusammen unterwegs gewesen. Und da hatte ich eher den Eindruck anders rum. Aber ist auch egal. Spaß machen Sie alle
Alles anzeigenBin regelrecht erschrocken nach dem ersten Einlenken mit der "alten"
War ich auch. Und bei mir lagen da einige Monate zwischen. Das war auch ein Grund mit, warum ich Sie verkauft habe.
2 der gleichen Gattung ist zu viel. Und da hätte die alte wohl nur noch rum gestanden.
Der Motor ist bei der alten unten rum quirliger. Aber oben raus kommt bei der Neuen(gefühlt?) mehr. Und im Ganzen ist Sie einfach einen Tick besser.( Optik mal aussen vorgelassen)
Und nein, ich meine bei neu und alt keine Mädels(wo ich schon mal drauf hingewiesen wurde 
)
Alles anzeigenAlso ich hatte mit Abstand die dreckigste Rückseite.
Gruß Sigi
Der beste Schutz ist da ein leidensfähiger Sozius 
Alles anzeigenSehr viel weniger, ich seh es an meiner mit dem Orginalhalter.
Vergleich deine Tracer nicht mit der Nackten. Bei der Tracer ist das Heck schon breiter
Alles anzeigenMit dem kurzen KZH total eingesaut.
Gruß Sigi
Tja, wer schön sein will muss leiden. Einen Tod musst sterben
Eingesaut wäre Sie auch mit langen oder seitlichen Kennzeichenhalter, nur Du eben weniger 
Glaubt nicht das Blibber von der Firma x mal grad mit dem Grundflash des xx mal grad so zusammen getüdelt werden kann. Das bedarf schon weitaus mehr.
Hier in der Schweiz bieten viele Versicherungen einen Sistierungsrabatt an weil der Aufwand mit ab und anmelden wohl kostenintensiv ist.Man zahlt dann 20-30 % weniger wie die Jahresprämie und kann trotzdem fahren.
Ansonsten fahre ich im Winter nur wenn es mal länger geregnet hat und das Salz von der Straße ist. Ansonsten Tank voll und aufgebockt. Batterie bleibt drin.Tiefgarage ist geheizt(noch)
Alles anzeigenAber auch Martin Brauhofer kann die Serienfeder nicht weicher machen bei offener Zug- und Druchstufe….
Hab ich mich nicht mit befasst. Warum auch wenn es funktioniert.
Erst war ich nicht so glücklich weil meine Einstellungen eher kontraproduktiv waren. Dann mit der Bitte zu Ihm eine weichere Feder einzubauen. Er meinte das Geld könnte ich mir sparen. Das muss bei deinen Gewicht passen(fahrfertig ca das selbe wie bei dir) Negativfederweg eingestellt, dann nach meinen Bedürfnissen gefragt und nach 2 Probefahrten von Ihm(auch ca das gleiche Gewicht) war ich dran. Auch eine schlechte Wegstrecke vor der Tür und das waren Welten zum Grundsetup. Für mich passt es jetzt. Stramm aber noch Komfort. Und den könnte man noch mit der Reifenwahl erhöhen. Ob er jetzt einen Kompromiss eingestellt hat oder nicht ist mir deshalb schnuppe. Wir haben hier übrigens noch 2 Forumsmitglieder, die auch nicht glücklich waren. Auch Sie sind jetzt zufrieden. Das Grundsetup war übrigens bei jeder SP komplett anders eingestellt denn die beiden hatten noch nichts verstellt und ich wieder zurück.
Als erstes höre ich nicht auf die ganzen Fahrwerksgurus und Motorradtester. Weil dann kannst dein Setup und evtl auch dein Motorrad monatlich zum Erscheinen der Zeitschriften wechseln.
Im Serienzustand war es unkomfortabel. Fahrwerk von Martin Brauhofer einstellen lassen und bestens zufrieden.
