Alles anzeigenAlso ich hatte mit Abstand die dreckigste Rückseite.
Gruß Sigi
Der beste Schutz ist da ein leidensfähiger Sozius 
Beiträge von magnat1961
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Sehr viel weniger, ich seh es an meiner mit dem Orginalhalter.
Vergleich deine Tracer nicht mit der Nackten. Bei der Tracer ist das Heck schon breiter
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Mit dem kurzen KZH total eingesaut.
Gruß Sigi
Tja, wer schön sein will muss leiden. Einen Tod musst sterben
Eingesaut wäre Sie auch mit langen oder seitlichen Kennzeichenhalter, nur Du eben weniger
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Glaubt nicht das Blibber von der Firma x mal grad mit dem Grundflash des xx mal grad so zusammen getüdelt werden kann. Das bedarf schon weitaus mehr.
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Hier in der Schweiz bieten viele Versicherungen einen Sistierungsrabatt an weil der Aufwand mit ab und anmelden wohl kostenintensiv ist.Man zahlt dann 20-30 % weniger wie die Jahresprämie und kann trotzdem fahren.
Ansonsten fahre ich im Winter nur wenn es mal länger geregnet hat und das Salz von der Straße ist. Ansonsten Tank voll und aufgebockt. Batterie bleibt drin.Tiefgarage ist geheizt(noch)
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Aber auch Martin Brauhofer kann die Serienfeder nicht weicher machen bei offener Zug- und Druchstufe….
Hab ich mich nicht mit befasst. Warum auch wenn es funktioniert.
Erst war ich nicht so glücklich weil meine Einstellungen eher kontraproduktiv waren. Dann mit der Bitte zu Ihm eine weichere Feder einzubauen. Er meinte das Geld könnte ich mir sparen. Das muss bei deinen Gewicht passen(fahrfertig ca das selbe wie bei dir) Negativfederweg eingestellt, dann nach meinen Bedürfnissen gefragt und nach 2 Probefahrten von Ihm(auch ca das gleiche Gewicht) war ich dran. Auch eine schlechte Wegstrecke vor der Tür und das waren Welten zum Grundsetup. Für mich passt es jetzt. Stramm aber noch Komfort. Und den könnte man noch mit der Reifenwahl erhöhen. Ob er jetzt einen Kompromiss eingestellt hat oder nicht ist mir deshalb schnuppe. Wir haben hier übrigens noch 2 Forumsmitglieder, die auch nicht glücklich waren. Auch Sie sind jetzt zufrieden. Das Grundsetup war übrigens bei jeder SP komplett anders eingestellt denn die beiden hatten noch nichts verstellt und ich wieder zurück.
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Als erstes höre ich nicht auf die ganzen Fahrwerksgurus und Motorradtester. Weil dann kannst dein Setup und evtl auch dein Motorrad monatlich zum Erscheinen der Zeitschriften wechseln.
Im Serienzustand war es unkomfortabel. Fahrwerk von Martin Brauhofer einstellen lassen und bestens zufrieden.
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So der @miku850 hatte mal mit der Liste angefangen
Habe Sie mal weiter geführt.Wer gute Flasher kennt und das ergänzen möchte, copy and paste
1.
Hier hinter steckt Bernd Dewald, wie auch bei bdperformance. Gibt einige Freundliche in Deutschland und in der Schweiz die den Dienst anbieten. Es gibt einige Feedbacks zu MT-09 auf der Seite. Zusätzlich Vertrieb von Rapid Bike Technologie.
2.
Hamburg
3.
90765 Fürth. Zusätzlich Vertrieb von Power Commander Technologie.
http://www.deussen-engines.de/
für die Bodenseeregion
5.
https://shop.ttsl.de/ECU-Flash-Yamaha-MT09-2014
TTSL in 52441 Linnich
6.
https://www.sport-evolution.de…g-2-zylinder-triumph.html
Franzen in Koblenz inwieweit er Flash und Abstimmung für den CP3 anbietet müsste man nachfragen.
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Wenn du eh nicht auf die Rolle willst kann das auch die Post für dich machen
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500 Schleifen nur für das Map, das ist schon eine Ansage
